並非某些回答想象的技術原因。因爲"需要乃發明之母"，發明不是從天才頭腦裏蹦出來的，絕大多數科技發明都是因爲在社會上存在這種需要，滿足這種"需要"能得到獎勵，才促使人們去不斷改進，才最終普及。
到明代，馬匹沒有宋朝那麼缺乏，開始有了四輪馬車。宋應星記載：
"大車有四輪和二輪之分,其四輪車可載五十石,由馬或騾牽引運行,或十二匹,或十匹,八匹馬騾不等"
明代的四輪大車可載重五十石，用馬或騾牽引運行，用馬騾八到十二匹。速度應該比宋代快得多，不過他也說出了這種運輸工具的缺陷："凡大車行程，遇河亦止，遇山亦止，遇曲徑小路亦止。
可見四輪大車對地形要求很高，宋應星說這種車只有在徐州，兗州，汴梁之間方圓三百里的範圍內最爲普及。
大明如此之大，爲何偏偏是徐州，汴梁，兗州(濟寧一帶)這三地之間?我找來地圖一看，這個三角地帶正好是沒有山也沒河 ，方圓三百里內一馬平川。
而且，這個地區又靠近明代南北經濟大動脈----京杭大運河，有很多繁榮的城鎮，從運河上下來的南北商品在這裏下船轉爲陸運，所以速度快，載運量又大的四輪馬車成爲經濟上的首選。
相比牛車，馬車更適合的是商業運輸
在古代，馬的價格比牛貴得多，牛的力氣確實更大。但馬的用途卻比牛多，可以騎乘，馱貨，拉車更具靈活性。特別是速度比較快，在運輸商品價值比較高的紡織品等"輕貨"時，用馬車很有優勢。宋應星還特別提到：在山西，牛車更爲普遍，用來運輸而體積大，對速度不那麼看重的糧食等貨物。
根據《中國歷代物價問題考述》，萬曆年間，北京的馬價平均爲二十兩，而牛僅爲五到六兩。
所以，宋應星談到的，由"八匹到十二匹"馬或騾牽引的四輪大車，運費有多麼昂貴可想而知，能負擔這種高昂運價的商人，一定是要爭分奪秒，比競爭對手早一日到達目的地，才能把手頭的商品賣出高價。
所以，影響明代四輪馬車的普及的因素至少有以下幾個：
第一，這個地帶商貿是否發達，是否有大量價值高昂的商品需要運輸。(地廣人稀的山西陝西不合適)
第二，地形以平原爲主，道路情況好。(西南地區沒指望了)
第三，不存在可替代的水路運輸(江南沒必要用)
第四，馬匹獲取成本不能太高。
最後只有商貿相對發達，地勢又平坦，又缺乏水運的華北平原，四輪馬車纔有用武之地。
至於技術問題反倒比較好解決，可以發明改進，可以引進學習，只有有這種需求就不是問題。
