京杭大運河。下面小編爲大家詳細介紹一下相關內容。
大家都知道，隋朝二世而亡，隋煬帝楊廣也因此成爲歷史上昏君的代表。大家經常對隋煬帝的昏庸大加批評，其中一項就是京杭大運河的修建，說它勞民傷財。但其實，京杭大運河最開始並不是隋煬帝修建的，早在春秋時期就已經開鑿。
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一。它和長城、坎兒井並稱爲中國古代最偉大的三項工程，並且直到如今都對中國人民產生着影響。它們是中國古代勞動人民創造的偉大工程，也成爲了如今中國文化的象徵。
此運河可以稱得上是最古老的一條運河了，也是我國最偉大的一項工程，時至今日都影響着我國人民，是我們的一個歷史符號。那麼春秋時期爲什麼要修建這條運河呢?其實它的修建來自於戰爭，當時的吳國爲了討伐齊國，路途遙遠只好採用這樣的方法。到隋煬帝時期，運河得到了大幅度的擴建。也正因爲如此，讓唐宋變得異常繁榮。到了元朝的時候，這個工程又被延伸到了北京，明清時期更是進一步的疏通。整個工程一共歷經2000多年，直到最後一次的修建纔有了京杭兩個字。
爲了大運河，隋煬帝召集了河南、淮北100多萬人民一起修，同時還徵發淮南民工10多萬人修東漢陳登所開的邗溝直道，另一邊還修建離宮40多座，建造數萬艘船，看到這裏你就能知道，這樣的朝代絕對會滅亡，確實發展了經濟，但普通老百姓早累死了。
其實大運河不是隋煬帝楊廣修建的，他只是利用前代留下的運河，將舊河道進行疏通，最早可以追溯到春秋末期(公元前476年)，吳國開鑿了胥溪、邗溝、黃溝3條運河，吳王夫差可以說是挖下大運河“第一鍬”的人。
如今中國大運河依然在不斷的建設當中，這項歷史耗時最長的浩大工程依然在繼續，它仍然爲國民經濟的發展起到了重要的促進作用。
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