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馬賽歷史大全 馬賽歷史百科

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  馬賽,古希臘人在公元前600年因貿易港而興建的港口,原取名爲馬西利亞(希臘文:Μασσαλία,英語:Massalia ;參見各地傳統的希臘化古稱列表)。先後凱爾特人和被古羅馬征服和蹂躪過。在古羅馬時代,它被稱爲 Massilia。在中世紀時期,商業繁華,威尼斯共和國的商人也到這裏做生意。  

  歷史

1348年黑死病襲擊馬賽,2萬5千市民死了1萬5千。

1830年法國殖民阿爾及利亞和1869年蘇伊士運河開通之後,作爲商業港口的馬賽,獲得了更多的發展機會。

1934年,南斯拉夫王國亞歷山大一世抵達港口並會見了法國外交部長路易·巴爾杜。他在那裏被Vlada Georgieff暗刺身亡,刺殺者對亞歷山大拒絕承認克羅地亞爲一個獨立國家而感到憤怒。

二戰時期,1942年至1944年,馬賽被德軍佔領。

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  馬賽

地理環境

地理位置

馬賽位於地中海北岸,以鐵路線計,西北距巴黎836公里,距里昂350公里。

馬賽的地勢山巒起伏,三面被石灰岩山丘所環抱。東南瀕地中海,水深港闊,無急流險灘,萬噸級巨輪可以暢通無阻。西部有羅訥河及平坦河谷與北歐聯繫。地理位置得天獨厚。

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  馬賽

氣候

馬賽屬地中海式氣候(柯本氣候分類法 Csa ):冬季溫和溼潤,夏季熱而乾燥。

經濟

馬賽是法國最大的海港,亦爲地中海地區的重要港口。由於周邊地區農業發達,整個城市經營的農產品也多種多樣。

行政管理

馬賽被分爲16個市政專區(arrondissement),然後又被分爲111個街區(quartier)。這些專區每兩個組成一個小區(secteur),8個小區擁有一個議會和一座市政大廳,就像巴黎和里昂的專區一樣。

市政選舉按小區進行。每一個小區選舉自己的議員(共計303個),其中的三分之一爲市議員。

按sector選舉的議員人數:

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  隆尚宮

馬賽歷任市長

1953年-1986年:加斯東·德費爾(Gaston Defferre)(1944年至1946年任市長,1959年、1965年、1971年、1977年、1983年分別再次當選)

1986年-1995年:羅伯爾·維古魯(Robert Vigouroux)(1989年再次當選) PS(1989年再次當選)

1995年-:讓-克勞德·戈丹(Jean-Claude Gaudin)(2001年再次當選)

Sector市長

第一sector(第一和第七專區):讓·羅阿塔(Jean Roatta)

第二sector(第二和第三專區):莉塞特·納爾杜奇(Lisette Narducci)

第三sector(第四和第五專區):布呂諾·吉勒(Bruno Gilles)

第四sector(第六和第八專區):多米尼克·蒂昂(Dominique Tian)

第五sector(第九和第十專區):居尹·泰西耶(Guy Teissier)

第六sector(第十一和第十二專區):羅蘭·布盧姆(Roland Blum)

第七sector(第十三和第十四專區):加羅·奧夫塞皮安(Garo Hovsepian)

第八sector(第十五和第十六專區):弗雷德裏克·迪圖瓦(Frederic Dutoit)

馬賽的鄉 : 馬賽擁有羅訥河口省議會(general council)58個席位中的25個

文化

法國國歌“馬賽曲”正是以馬賽義勇軍命名的。

廣泛傳播的塔羅牌來自馬賽,它也被稱爲馬賽塔羅牌。

人口統計

近25%的馬賽人口爲北非血統,大多爲阿爾及利亞人和突尼斯人。據人口統計學家估計,在不久的將來,若再不斷收容北非移民,馬賽將成爲歐洲第一個穆斯林人口占多數的城市。此外,它的猶太人社區是歐洲第三大的。

遊覽勝地

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  馬賽的戴高樂將軍廣場

馬賽老港(Vieux-Port)

守護聖母聖殿(Basilique Notre Dame de la Garde)

伊夫堡(Chateau d'If),一個古老的監獄島。在大仲馬的小說中,基督山伯爵即被關押於此。

馬賽公寓大樓(L'Unite d'Habitation de Marseille),由瑞士設計師勒科爾比西耶設計。

calanques

隆尚宮

聖文生教堂

交通

是法國的第三大城市和最大海港,該市三面被石灰岩山丘所環抱,景色秀麗,氣候宜人。馬賽是法國的一個重要工業中心,這裏集中了法國40%的石油加工工業,福斯-塔爾泊一帶有4個大型煉油廠,每年能處理石油4500萬噸。馬賽的修船工業也相當發達,其修船量佔全國此行業的70%。新港區有大小船塢10個,其中第10號船塢長465米,寬65米,深11~12.5米,能修理世界最大的船隻--80萬噸級的油輪。

馬賽每年接待遊客達三百萬人次以上,是法國接待遊客人數最多的城市之一。

航空

馬賽普羅旺斯機場位於市郊的馬里尼亞納區,是全法國第四大機場。在巴黎與馬賽之間,每天有28班航次,飛行時間爲1小時零5分,馬賽除了連接法國15個城市,每天都有航班連接歐洲5大樞紐城市:巴黎、阿姆斯特丹、倫敦、馬德里、法蘭克福。

馬賽·普羅旺斯機場距市中心25公里,有機場巴士與出租車連接機場與位於市中心的聖夏爾火車站,所需時間約半小時。

鐵路

馬賽聖夏勒站(Gare de Marseille Saint-Charles),是該市最大的綜合交通樞紐,也是整個法國除法蘭西島大區外的第四大火車站,年運送旅客1150萬人次。

公路

馬賽有非常發達的公路和高速公路網,三個高速公路軸心將馬賽與西班牙、意大利和北歐連接起來,並使得馬賽成爲普羅旺斯地區的中心,離藍色海岸僅有1小時30分鐘的車程。

水運

馬賽是全法國最大的港口,也是整個地中海地區最大的港口。每年有連接科西嘉島以及北非的200個固定航次。

如今的馬賽已經成爲法國在地中海地區最大的遊客接待港之一,每年的遊客有增無減,而且還有全世界最重要的二十幾家海上旅遊社在此設點。馬賽港每年接待兩百萬人次以上的來訪者。

足球俱樂部

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  守護聖母聖殿的聖母聖嬰像

這座城市主要的足球俱樂部是馬賽奧林匹克足球俱樂部(Olympique de Marseille),於1899年成立,曾奪得8屆法國甲級聯賽冠軍及10次法國杯。也是1993年歐洲冠軍盃的冠軍得主,但是二十世紀九十年代由當時的所有者貝爾納·塔皮(Bernard Tapie)犯下的足球醜聞令它染上了污點。馬賽成功於 07/08 賽季重返歐洲冠軍盃賽場。上個賽季(09/10賽季),馬賽再次奪回聯賽冠軍的寶座。

名人

出生於馬賽的名人

安託南·阿爾託(Antonin Artaud)(1897年-1948年),作家

莫里斯·貝雅爾(Maurice Béjart)(1927年出生),芭蕾舞家

讓-亨利·古爾戈(Jean-Henry Gourgaud)(1746年-1809年),演員

德西里·克拉裏(Désirée Clary)(1777年-1860年),瑞典國王查理十四世的妻子

阿道夫·梯也爾(1797年-1877年),法蘭西第三共和國第一任總統

艾蒂安·約瑟夫·路易·加尼耶-帕熱斯(Etienne Joseph Louis Garnier-Pages)(1801年-1841年),政治家

奧諾雷·杜米埃(Honoré Daumier)(1808年-1879年),漫畫家和畫家

約瑟夫·奧特朗(Joseph Autran)(1813年-1877年),詩人

奧利維耶·埃米爾·奧利維耶(Olivier Émile Ollivier)(1825年-1913年),政治家

約瑟夫·皮若爾(Joseph Pujol)(1857年-1945年),演員

埃德蒙·羅斯唐(Edmond Rostand)(1868年-1918年),詩人和劇作家

樊尚·斯科託(Vincent Scotto)(1876年-1952年),吉它演奏家和作曲家

費南德(Fernandel)(1903年-1971年),演員

埃利亞內·布朗-巴特羅利(Eliane Browne-Bartroli)(1917年-1944年),法國抵抗軍(French Resisitance),法國十字勳章(Croix de Guerre)

路易·茹爾當(Louis Jourdan)(1919年出生),演員

讓·皮埃爾·朗帕爾(Jean Pierre Rampal)(1922年-2000年),橫笛演奏家

讓-克洛德·伊佐(Jean-Claude Izzo)(1945年-2000年),作家

齊內丁·齊達內(Zinedine Zidane)(1972年出生),足球運動員

薩米爾·納斯里(Samir Nasri)(1987年出生),足球運動員