還不知道:為何古代戰爭都強調長江天險?長江那麼長,別的地方不能渡河嗎?的讀者,下面本站小編就為大家帶來詳細介紹,接著往下看吧~
長江有多險?
三國時期,曹丕的兩次評價非常準確。
第一次,是在公元224年九月。
此時,曹丕已經稱帝。
他在廣陵觀兵時,看到江水盛長,恰逢暴風飄蕩,所乘龍舟在暴風之中幾度要覆沒。
此情此景,他感慨嘆道:“魏雖有武騎千群,無所用之,未可圖也。”
第二次,是在一年後,依然是在廣陵觀兵。
看到魏軍旌旗飄蕩,綿延數百里,軍士有數十萬之多。
曹丕頓生渡江作戰之志。
但是,當他看到江面上波濤洶湧,駭浪驚濤,未免生出壯志未酬之感。
對著長江,他再次嘆道:“嗟乎,固天所以限南北也。”
說罷,他拂袖而歸。
兩次臨江而嘆,曹丕給我們釋放出一個訊號,那就是千里長江在吳魏之爭中起著千軍萬馬的作用。
這就是長江之險。
長江水深江寬,水大不凍,為各時期大規模的水軍活動提供了馳騁和棲身的場所。
就像孫吳,他們之所以能夠在一定時期限江自保,除了依靠長江天險之外,他們還在長江附近佈置了大量的水軍,配置了許許多多的戰船。
所以,想要渡過長江天險,除了克服艱難的自然條件外,還要發展強大的水軍力量,配置充足的戰船。
早在孫策時期,為了擴大地盤,壯大水軍,他調兵遣將西擊劉勳、黃祖,先後繳獲了“船千艘”和“船六千餘艘”。
後來,赤壁大戰,孫權襲奪江陵、夷陵,相繼收編了大量的水軍和戰船。
話說到這裡,不得不為大家介紹一下孫權的做法。
他非常重視舟師建設,自造了各式各樣的艦船。
比如,遠超漢代技術水平的樓船。
再如,在赤壁之戰中,屢立奇功、揚名萬世的鬥艦。
又如,行速極快、靈活機動的走舸。
孫權之所以,要發展強大的水軍力量,建造各種各樣的戰船,除了據江自保之外,他還想北渡長江,出海遠行,圖謀更大的發展。
嘉禾二年,他派張彌、許晏、賀達等率兵萬人沿海路北上遼東。
赤烏五年,又派聶友、陸凱率領3萬水軍討伐朱崖和詹耳。
孫吳的水軍憑藉優秀的作戰能力和雄厚的水戰裝置設施,在魏、蜀之中,得以生存,而且生存得很好。
這一點兒,連曹操都要佩服不已。
建安八年,曹操率軍出濡須口親征孫吳,在江面上看到孫吳“舟船器杖軍伍整肅”,喟然長嘆,然後撤軍。
可以看出,在當時,北方政權,諸如曹魏,要想渡江南下,是多麼不容易的事兒。
起碼,有3種要素必不可少。
一是戰船;二是水軍;三是充足的糧草。
即便具備了這三種要素,要想渡過長江天險,還需要找一個比較容易登岸的“搶灘地”。
這也是我們今天要回答的第二問。
長江綿延6300多公里,即使從湖北宜昌往下,也有3000多公里的長度,滔滔江水,從哪裡渡江呢?
相對來說,最容易的地方有3個。
第一個:襄陽,位於漢水中游的一座城市
漢水,又稱漢江,它發源於漢中,綿綿延延在武漢匯入長江。
而襄陽,是位於漢水中游的一座城市。
從地圖中可以看出,它的地理優勢。
對於北方而言,只要控制住了襄陽,北方的船舶就可以從漢水順流而下,進入長江。
或者,由陸路直達江陵城下。
對於南方而言,只要守得住襄陽,北方就不可能在漢水有任何施展身手的機會。
第二個:邗溝,春秋時期,吳王夫差開鑿的一條運河
邗溝,是春秋時期,吳王夫差為了北上伐齊而開鑿的一條航道。
它北接淮河於淮陰,淮陰今天稱為淮安;南連長江於廣陵;是淮河與長江之間的通道。
長期以來,淮安一直是“南必得而後進取有資。北必得而後餉運無阻”的軍事重鎮。
而邗溝,在三國時期,也是孫吳與曹魏之間的兵家必爭之地;只是這條航道由於軍事割據,在當時並不暢通。
第三個:濡須口,曹操曾派一名得力戰將在附近駐守
三國時期,曹操曾派名將張郃在濡須口旁邊的一座小城裡駐守,扼制孫吳北上。
無獨有偶,孫權明知曹魏有重兵在這裡把守,他還是義無反顧地派兵攻打這座小城,而且一連排了5次,只可惜一次也沒有成功。
這座小城不是別的,就是今天的合肥。
曹操和孫權之所對這座小城如此看重,就是因為這裡有一個叫濡須口的地方。
濡須口是巢湖連線長江的一條水道,雖然狹窄,但是具有很重要的戰略作用,它是北方政權南下的又一個登陸點。