歷史上，被稱作千古一帝的皇帝屈指可數，而秦始皇作爲這寥寥無幾的佼佼者之一，年紀輕輕一統天下，絕非一般的能力者可企及的高度。而漫漫掌權36年間，他創造了不少有利於後世的偉大工程，其一就是我們常常掛在嘴邊的“不到長城非好漢”那座萬里長城，殊不知，另一項工程，在此後幾千年的歷史中，爲人類生活提供了極大的便利。
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衆所周知，歐洲有一句廣爲流傳的說法——“條條大道通羅馬”，言語中透露着羅馬大道給他們帶來的自豪感。其實秦始皇早於他們幾百年，就創造了世界上第一條全長達700公里、寬約30至60米的“高速公路”，也就是秦直道。這條直道南起秦都咸陽軍事要地林光宮，北至九原郡，南北相直，途經14個縣，在當時主要作爲一條重要的軍事戰略要道，軍事物資運送等必經之路。
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由於秦直道採用黃土作爲材料，所以質地相當結實，工作量也相當大。這條直道上，也發生不少傳奇的歷史故事：秦始皇長子當年因勸阻父皇鎮壓儒生，被派去修建直道，始皇駕崩後，宦官趙高和丞相李斯等人逼他自刎，意圖擁其弟胡亥爲皇帝，他氣得又無奈又悲憤，最後自刎在秦直道上;漢元帝時期，王昭君被匈奴呼韓邪單于入朝求親，她自願請行，從直道北行遠嫁匈奴;唐太宗李世民征戰突厥時曾多次經過秦直道，它爲那場戰爭發揮了不可替代的作用。
而兩年前，陝西省的考古人員在西安附近發現了一處秦直道遺蹟。這段秦直道竟然歷經千年保存完好，還殘留了不少宮殿材料遺蹟，每隔30公里就有一處，由此可見，原先的秦直道的確有宮殿建築物存在，推算起來，秦直道上約有26座宮殿。
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這次挖掘，還發現了多條輪距約1.4米、寬約5至6釐米的車轍，這將對研究古代交通工具有重大參考價值;大量的瓦片殘留，推測這是一處廢棄的兵站;其餘的一些陶製生活用品，可能爲了古人生活方式有參考意義。這些發現，對於研究秦漢北方地區的歷史，有着異常重要的歷史價值。
而2005年的時候，蒙古自治區鄂爾多斯市東勝區就早已建成我國第一個秦直道遺址博物館，秦直道文化產業基地的建設工作同期啓動，也就是以秦直道的歷史文化背景、展示北方遊牧匈奴和蒙元文化、體現秦始皇時期七國風情爲主要內容的第一期“路文化”基地。
