今天小編爲大家帶來了一篇關於古人不迷路的文章，歡迎閱讀哦~
華夏地域圖
華夏一直以來都是我國國家古代的稱呼，源於黃河流域中下游一帶的華山與夏水。華山與夏水之間分佈着的許多部落之中，就有後來的炎帝部落和黃帝部落。從華夏民族用華山與夏水來作爲國家和民族的名稱就可以看出，從黃帝時期，我國就開始了地理學研究，並有了華夏地域(地圖)和部落分佈的概念，這是人類最初的地圖概念。
沒有現代導航工具的遠古祖先，如何遠渡千山萬水而不迷失方向。“天縱之聖” 至聖先師孔子，又是如何周遊列國，回到魯國記錄春秋。“三保太監”鄭和，六次作爲正使太監下西洋，還能帶領衆人從茫茫大海成功凱旋返航，又依靠的是何種魔法。羊皮卷、陶片、甚至西周初青銅器“宜侯矢簋”底內銘文中談到的地圖又起源於何時?
地圖的產生—從方向到文字，從地圖到國家
1、古人對思維方位的認知--八荒六合、宇宙乾坤
方向的認知和規則的制定，是導航、認路、地圖繪製最關鍵的一環。
在遠古時期，古人看到太陽總是固定從一個方向升起，再從一個方向落下，便把太陽升起的方向命名爲“東”，太陽落下的方向叫西方，如繁體字的“東”，就是早上太陽出現在樹木中間的時候，所在的方向是東方的意思。
日出爲東
後來古人又發現了樹木總有一個方向的枝葉茂密，另一方向枝葉稀疏，便把樹幹上枝葉茂盛的方向命名爲“南”，如《說文解字》裏面對南的解釋爲，草木的南方有枝葉環抱;甲骨文的“南”字寫爲，就是一個樹樁，上面有個小樹枝。“東南西北”的四個方向被人統稱爲“四相”，後來引申爲代表四個方向的四個神獸;“四相”與衍化出的東南、東北、西南、西北四個方向，形成了八卦;“四相”與上、下統稱爲六合。
更甚至，古人已經跳出了三維空間，認識到了四維空間。古往今來爲宙從“四相”、“八卦”、“六合”、“宇宙”來看，古人不但有平面上方向的認知，還有三維，甚至思維宇宙的概念，這是遠遠領先西方文化的。古人對方位最初的認知，對之後的古人的地圖的繪製、出遊導航奠定了基礎。
2、因探索和鄉情而生的地圖
“讀萬卷書不如行萬里路”。不論是古人，還是現代人，都有一顆對遠方的好奇心。“路漫漫兮，吾將上下而求索”。古往今來的人也從來沒有放棄過對世界的探索。“落葉歸根”、“故土難離”、“狐死首丘”等等的詞彙都說明了古往今來的人類，對家鄉都有着深深的依戀，遠遊的人要回家、死去的人要魂歸故里。
出遊的過程中記錄周邊的景色和事物，返程的時候根據來時的記錄歸鄉，之後再把記錄傳給子孫後代，這種記錄就是最原始的地圖，由口口相傳，到簡單的木炭模板記錄，再到紙筆記錄。
學子趕考
3、政權讓地圖更加成熟
隨着國家的產生，地圖變成了王權和疆土的象徵，如西王母授九州地圖給堯帝和舜帝，再比如說大禹治水，是因爲得到了河圖洛書，這些古代傳說，在當時社會都是代表着皇權天授，天子是受命於天。
反之，歷朝歷代的皇帝都對自己統治的疆土十分重視，會建立特殊的部門，先根據行政區域劃分，繪製地方地圖，再彙總成全國總“輿圖”(地圖)。如秦朝以“縣郡制”的行政區域劃分制度，以獲得各地的地圖，此方法後來延續爲各個王朝獲得國家疆域地圖的主要手段。
先進的古代導航--古人的智慧超乎你的想象
1、觀星辨位—譬如北辰、衆星拱之
我國古代雖然沒有衛星定位，但是對天文和地理有着十分深厚的研究，而且天文和地理總是成對出現，說明二者也存在着一定的聯繫。除了前文提到的簡單的太陽東昇西落的方向指示，還根據金星和北極星來辨識方向，“導航”回家。
在很早的時候，古人就發現金星早上在天空的東側出現，古人很形象的稱之爲啓明星;傍晚在天空的西側出現，古人稱之爲長庚星。《詩經》中就有“東有啓明，西有長庚。”的說法。古人稱單獨的星星爲“辰”，稱星座爲“星宿”。北極星又叫北辰，是北方的星星的意思，是古代辨認北方的一個很重要指標。聰明的古人還發現在北斗七星“勺頭”部位的天璇和天樞兩顆星的連線永遠指着北極星。
北斗七星
北斗七星還以北極星爲中心，每年旋轉一週，其“勺柄”不但是方向的指引，還可以指引季節，如《鶡冠子》就曾記載：(北斗七星)斗柄指東，天下皆春;斗柄指南，天下皆夏;斗柄指西，天下皆秋;斗柄指北，天下皆冬。所以古人在晚上迷路的時候，通過觀察星星的位置，找到來時的路。
2、司南辨位--古代指南針的發明與應用
古人在戰國的時候，就發現了磁鐵石的磁性，並在東漢的時候，成功用磁鐵石打磨出了指引方向的司南，如東漢的《論衡》一書中就提到了“司南之杓，投之於地，其柢指南”，古人出於對北極星和北斗七星的喜歡，將最早的指南針也做成了北斗七星的勺子形狀，勺柄相當於現在的箭頭，指向南方。
司南的最大困難，就是勺子的磁性需要克服司南與地表面的摩擦力，聰明的古人就在司南勺子的基礎上發明了司南魚，就是把有磁性的薄鐵皮，放在水裏，浮在水面上，大大減小了摩擦力，提高了準確度。沈括還在《夢溪筆談》中介紹過指南針的製作過程，用針尖與磁鐵石摩擦，針尖就能指示南方，沈括還發現了磁偏角，即指南針的指向是南偏東。
司南
隨着軍隊的產生，古人還造出了就司南車，用於行軍導航。司南車不是利用磁性指引方向，而是利用機械原理，使司南車上指示方向的“箭頭”總保持指向南方(通常做成胳膊指向南方的小假人)，以達到指示方向的目的，這大大降低了磁石和磁鐵消磁的風險。
再一次感慨古人的智慧，不但可以發現磁鐵的極性規律，還可以加以利用，舉一反三，只就是孔子說的格物致知，即總結出物體發展的規律，歸納出新的理論知識。
3、地圖導航--“製圖六體”與“計裏畫方”
古人有了對方向的準確辨識，就能順利到達目的地嗎?在沒有高鐵的古代，第一次趕考的學子，是怎樣估算趕路的時間帶夠食物和盤纏的呢?萬一餓死在路上怎麼辦呢?這就涉及到距離的測量了。
我國有着悠久的地圖測繪文化和歷史，其中最著名的測繪理論就是“製圖六體”和“計裏畫方”。“製圖六體”提出了比例、距離、海拔等6個繪製地圖的概念和原則;計裏畫方”是將一里的距離用一個方格代替的方法繪製地圖，這個方法十分接近現代的比例尺繪圖的繪圖方式，使地圖上山川河流的位置、距離更加準確，更是衍化出用符號代替州縣的方法。
清朝的《大清一統輿圖》，是我國曆史上官修最齊備的地圖集。此圖在我國“製圖六體”、“計裏畫方”的基礎上更是引入了西方經緯線的技法，標註更加準確，表達與當下更加接近，基本上可以通用。尤爲有意義的是，該圖上標識出釣魚島的位置，證明了釣魚島自古便是中國的領土。
大清一統輿圖
4、封土爲臺，帶你回家
古代不僅在地圖上“計裏畫方”的來標明裏數，還在路邊樹立路標，標明距離。“封土爲臺，以記裏也。十里雙堠，五里單堠”，裏堠碑是唐宋時期常用的道路指示工具，即用土堆或天然岩石在道路一側每五里或十里立碑。像元稹描寫的“雙堠頻頻減去程，漸知身得近京城”的情境，頻頻二字非常像現在的路牌里程碑。
5、文字導航--圖文並茂的地方誌和古今地圖
唐朝的地圖多爲“圖經”組合，即一圖(地圖)一經(文字描述)對應出現，如《括地誌》、《元和郡縣圖志》、《古今郡縣四夷述》、《十道志》等，甚至還有可以講述古今歷史故事的古今地圖，如賈耽的《古今郡國縣道四夷述》，其配圖《海內華夷圖》是一副從秦朝到唐朝的古今地圖，其用顏色區別古今地名，即“古墨今朱”的繪圖原則，在看地圖的時候還能感受滄海桑田的變換，領略魏晉人物的風采，比現代的語音導航更有情懷。
6、海上導航—牽星渡海
除了對地平線的追逐，古人對海平面的好奇也很強烈。明朝的鄭和就有七下西洋的壯舉，還留下了寶貴的《鄭和航海圖》圖集。那麼鄭和是如何在海上“導航”，還能詳細記錄下航海地圖呢?這就涉及到神奇的“過洋牽星術”，和古代天文學和數學知識了。
古人在已知尺寸的一系列木板中心鑽孔，並穿上長度已知的繩子，讓繩子的一端放在眼睛下方，使木板底邊與海平面垂直、地平線重疊的同時和北極星(不限於北極星，太陽也可以)構成一個三角形，就可以得到一個海平面與星辰的夾角，通過這個夾角、北極星、季節，就可以計算出船在海上的方位和行駛距離，這個現代的航海六分儀是同一個原理，有木有!
總之，鄭和就是依靠“牽星術”七下西洋，並精準繪製出了《鄭和航海圖》圖集。古人的導航技術是非常先進的!
牽星術木板
總結
“夫夷以近，則遊者衆;險以遠，則至者少。而世之奇偉瑰怪非常之觀，常在於險遠”。即使遠方和危險相伴而行，人類也從未放棄過對世界的探索與感知，中國五千年的歷史華夏民族認識世界、格物致知、改造世界的過程。
華夏民族的祖先通過對自然現象的觀察、順應自然規律、克服重重困難，不但將探索的足跡遍佈神州大地，還創造出各種巧思妙想的工具，能夠詳細記錄、繪製地圖，並將發明創造妥善保存，一代又一代傳承，終於創造出璀璨的華夏文明。
參考文獻：
【1】史念海.唐代的地理學和歷史地理學[J].史學史研究
【2】丁超.唐代賈耽的地理(地圖)著述及其地圖學成績再評價
【3】《航海天文》調研小組.我國古代的航海天文
