世界上最大的蒸汽客輪、號稱“永不沉沒”的“泰坦尼克”號將要在英國南安普敦開始****航。“泰坦尼克”號目的地是美國紐約，卻在中途撞冰山沉沒。
1912年4月10日，號稱“永不沉沒”的巨輪“泰坦尼克”號開始了它的****航。4月14日深夜，“泰坦尼克”號撞上冰山，船裂成兩半後沉入大西洋，1500多名乘客葬身海底。
網絡配圖
在電影《“泰坦尼克”號》裏，我們看到了一幅幅充滿人性，感人至深的溫暖畫面：白髮蒼蒼的老船長莊嚴宣佈讓婦女兒童首先離船，並平靜地與“泰坦尼克”號一同沉沒;一位仁慈而勇敢的牧師冒着生命危險返回正在沉沒的“泰坦尼克”號動情呼籲：“讓婦女兒童先上救生艇!”;一位父親深情地親吻小女兒之後將她送上救生艇……
然而，歷史的真相遠遠沒有那麼溫暖。美國《新聞週刊》2012年刊登報道，講述了沉船時刻的衆多故事，展示了人性的多樣性。讓人遺憾的是，“婦女兒童優先”的動人救生口號並非完全屬實，獲得優先權的主要是頭等艙、二等艙的婦孺。統計數據表明，頭等艙男乘客的生還率比三等艙中兒童的生還率還稍高一點。
航運公司董事擠上救生艇
網絡配圖
“泰坦尼克”號沉沒的慘劇發生之後，媒體和國會的聽證會揭露了很多不爲人知的故事，展示了人性的多樣性。
白星航運公司 (“泰坦尼克”號的船東)的董事J?布魯斯?伊斯梅從來就不喜歡“泰坦尼克”號的船長愛德華?史密斯和設計師托馬斯?安德魯斯。在船隻下沉時，伊斯梅擠上了一艘載着婦女兒童的救生艇，這使他的下半輩子都揹負着罵名。
關於伊斯梅是如何從“泰坦尼克”號上逃脫的，流傳着很多個版本。一些目擊者認爲他趁第一艘救生艇即將下水時偷偷溜了進去，一些則認爲他從人羣中擠到救生艇前，並以開槍相威脅，最終搭上了救生艇的末班車而離開。而伊斯梅自己則堅持他坐上救生艇的時候，“泰坦尼克”號的甲板上已經空無一人了，他對於船上還有1500多人完全不知情。
據說，“泰坦尼克”號上只裝備了16艘救生艇也正是伊斯梅的主意。伊斯梅在“泰坦尼克”號的規劃會議上曾經問了這麼一句話：“這艘大傢伙本身就是個大救生艇，既然如此，那爲什麼還要費神裝那些小艇，弄得甲板上亂糟糟的呢? ”當船駛入冰山區域內時，據說也是伊斯梅命令船長保持原速前進。
網絡配圖
伊斯梅認爲“泰坦尼克”號是 “永不沉沒的”另一原因，是因爲無線電系統理應能夠及時發送求救信息，呼叫其它船隻前來救援，趕在船隻沉沒前挽救乘客。但是，在“泰坦尼克”號沉沒當天，船上的無線電系統出現故障，直到船撞冰山前纔將故障排除。“泰坦尼克”號錯過了其它船隻發送的警告冰山出沒的信息，而距離“泰坦尼”克號不遠的船隻也因被冰山環繞而無法及時趕來救援。
