今天小編爲大家帶來了一篇關於辛棄疾的文章，歡迎閱讀哦~
辛棄疾，我國曆史上偉大的豪放派詞人、愛國者、軍事家和政治家。
爲什麼我把“詞人”排首，而將“政治家”排尾?
這是因爲，在陰雨如晦的南宋王朝，辛棄疾空有一腔政治抱負，卻得不到施展，在當時看來不是一個出色的政治家。但他卻是一個成就卓越的詞人，與蘇軾合稱“蘇辛”，與李清照並稱“濟南二安”，在中國文學史上產生了巨大影響，留下了許多膾炙人口、千古流傳的詞章名篇。
比如，有“醉裏挑燈看劍，夢迴吹角連營”的《破陣子》、“鬱孤臺下清江水，中間多少行人淚”的《菩薩蠻》，有“衆裏尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”的《青玉案》、“我見青山多嫵媚，料青山見我應如是”的《賀新郎》，還有“稻花香裏說豐年，聽取蛙聲一片”的《西江月》、“茅檐低小，溪上青青草”的《清平樂》……
隨政治仕途之變而變的，是辛棄疾的詞作風格。從前期的激情澎湃、憂國憂民，到後期的閒雲野鶴、寄情山水，從中可以看出他關注視角和內心情懷的轉變。
辛棄疾生於金國，少年抗金歸宋，一生以洗雪國恥、恢復中原爲志，可是仕途多舛，備受排擠，壯志難酬。1181年農曆11月，由於受到彈劾，官職被罷，辛棄疾來到江西上饒，開始了他中年以後的閒居生活。
現在問題來了：辛棄疾一生走過的地方頗多，應該有很多定居地可以選擇，爲何最終選擇了上饒?
上饒，古稱信州，東聯浙江，南挺福建，北接安徽，自古就有“八方通衢”和“豫章第一門戶”之稱。當時，南宋朝廷偏安於臨安，距離信州只有八百里行程，信州的交通地位十分突出。
洪邁《稼軒記》說，辛棄疾之所以擇居上饒，是因爲“國家行在武林，廣信最密邇畿輔。東舟西車，蜂午錯出，勢處便近，士大夫樂寄焉。”
道路通達才四處便近。進，可以即刻入朝;退，可以歸隱安居。由此看來，辛棄疾之所以選擇定居信州，交通便利是他的第一考慮。
古往今來，有一個規律幾乎通用：一個城市及其轄區的興衰變幻，取決於一個至關緊要的命脈——交通。交通是區域經濟社會和文化發展興衰的神祕鑰匙，交通發達時則發展興盛，交通滯澀時則城鄉衰敗。
上饒之便利交通，古已有之。早在公元前11世紀，一條通京大道穿越全境。《上饒地區交通志》載：“西周初(公元前11世紀)，越裳氏三象重譯來朝獻白雉，洛陽至廣州大道已通。自河南洛陽經安徽宿縣，江蘇揚州，浙江杭州、衢州、常山通今江西玉山、上饒、南昌、贛州而入廣州。”
公元前11世紀，越裳氏從廣州去洛陽朝貢，如何行進?完全靠11路步行是不可能的，只有走水路。融入百越的越裳氏善於操舟，由廣州行至江西界再無水路可通，只能棄舟登岸，翻越庾山梅嶺。過嶺之後，循贛江水路通鄱陽湖，逆信江而上，過貴溪、弋陽、信州(上饒)、抵達玉山。再棄舟登岸，陸行過嶺進浙江常山，換舟由錢塘江水系到達杭州，此後揚州、宿縣、洛陽皆有水路可通。
這就是古代最早的“京廣線”，上饒也成爲當時“京廣線”上的重要樞紐之一。
此後，以這條“通京大道”爲依託，江南交通狀況歷朝歷代都有新的開拓。到了唐代，這條路線圖都基本沒有改變。
長久以來，這條古道都是一條貫通南北的官商大道，擔負着繁忙的漕運、驛運、商運和軍運重任。悠悠千載，但見(信)江(鄱陽)湖水面舟楫連檣，玉(山)常(山)道上一片繁忙。通京大道的開通，讓上饒這塊土地快速甦醒，接受並和其他地區的文化充分融合。
依託獨特的地形地貌和便利的交通條件，在北宋後期與南宋初年，上饒成了南遷的大族與朝廷賦閒的士大夫集聚之地。《稼軒記》中說“(當時)環城中外，買者且百數。其局不能寬，亦曰避燥溼寒暑而已耳。”
辛棄疾也鍾情於上饒這一方水土，斥資在信州帶湖興建新居，取名“稼軒”。
淳熙九年(1182年)春，帶湖新居初成，辛棄疾作《水調歌頭·盟鷗》：“帶湖吾甚愛，千丈翠奩開。先生杖屨無事，一日走千回。凡我同盟鷗鷺，今日既盟之後，來往莫相猜。白鶴在何處?嘗試與偕來。破青萍，排翠藻，立蒼苔。窺魚笑汝癡計，不解舉吾杯。廢沼荒丘疇昔，明月清風此夜，人世幾歡哀?東岸綠陰少，楊柳更須栽。”
也罷也罷，既然英雄無用武之地，不如結盟鷗鷺，相伴山水，過一段愜意舒適的田園生活。辛棄疾22歲時南歸，在南宋生活了45年，前18年隨任而居，後27年基本都居住在上饒。
大美上饒，給詞人帶來了源源不斷的創作靈感。文淵閣《四庫全書》本雍正年間的《江西通志》引宋釋覺範《信州天寧寺碑記》：“江南山水冠天下，而上饒冠江南。鵝湖、博山、龜峯、懷玉，號稱形勝，而靈山尤勝絕。”
遊走於信州的美麗山水之間，遠離了官場的爾虞我詐，遠離了世俗的紛擾猜忌，再多的悵惘與苦悶，無奈與不甘，在這一地，在這一刻，都放下了。在這片安寧的土地上，在恬淡的田園生活中，詞人與自然同行，與風月同醉，小寫下大量不朽的詞作……
感謝信州，感謝帶湖和瓢泉，留住了辛棄疾，也涵養了那麼多“大格局”之外“小清新”的詞。那些鬱悶中的釋放、行走中的情思、豪放中的嫵媚，帶我們認識了一個不一樣的“稼軒居士”。
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