千年古都洛陽是怎麼沒落的?爲何繁華一朝落?感興趣的讀者可以跟着小編一起看一看。
洛陽被稱爲千年古都，歷史上洛陽是十分繁華且重要的一座城市，單單是武則天定都洛陽，就使得洛陽急速發展，那麼爲何曾經十分繁華的洛陽，到了北宋就沒落了呢?
我們都知道，隋煬帝勞民傷財，斥巨資下令開鑿了大運河，但很少有人知道在古代它的用處到底有多大。其實，運河自春秋時期就多有開鑿，但那時的運河都比較小型，只是用於軍事。如吳王夫差爲伐齊國，命人開鑿邗溝運送軍隊至齊，又如魏惠王開鑿鴻溝，也是爲了軍事戰略。隨着歷史的發展，運河的功能也在發生轉變，水上運輸由一開始的運送軍隊發展到運送戰略物資，再到後來拓展爲運送各種物資，而運河也由一開始的短途直流發展爲四通八達的運河體系。隋煬帝即位後，在前人開鑿的運河基礎上，以洛陽作爲中心，開鑿了京杭大運河。這項浩大的工程讓隋煬帝的暴君形象徹底坐實，同時加劇了隋朝的滅亡。但不可否認，運河對沿途各地的經濟發展，起到了至關重要的作用。
歷史上，許多的城市因運河而興，因運河而衰。今天，我們就通過一些城市的興衰來看看大運河在古代對於一個城市的發展到底意味着什麼。
洛陽——沒落的十三朝古都四千年曆史，十三個王朝，一百零五位帝王。這份屬於洛陽的成績單，讓洛陽擁有非凡的地位。此言之意，華夏文明的源頭正是出自洛水，而洛陽位於洛水之北，由此得名。但就是這樣一座古都，卻在五代之後悄然沒落，再無王朝定都於此。這讓人在唏噓的同時不禁感到疑惑，是什麼導致了這種情況的出現?
其實洛陽的遭遇，用一句話來形容，那就是“興也洛水，衰也洛水。”憑藉洛水的優勢，洛陽很早便開始發展水運貿易。
公元605年，隋煬帝將洛陽作爲東都，並以洛陽爲中心，開鑿了永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四條河道，洛陽的水運貿易往來開始頻繁。公元691年，武則天遷都洛陽，賜洛陽“神都”封號。兩年後下令於洛陽開建新潭，以爲各州府停泊船隻之用。一時間，洛陽漕運千里不絕。公元749年，洛陽的糧食儲備量幾乎佔到了全國的一半，近58萬石。這些糧食都是通過船隻走水路運至洛陽。唐朝滅亡後，中國歷史進入大亂斗的五代十國，洛陽作爲政權割據的中心，自然是戰火不斷。而這幾十年間，由於無人管理，河道淤積，導致漕運不興，水運事業一度擱淺。
公元960年，趙匡胤黃袍加身，建立北宋政權。洛陽作爲古都名城，趙匡胤自然有定都洛陽的想法。但此時的洛陽城，因飽受戰亂，早已沒有了唐朝的輝煌。更重要的是，隋唐大運河河道淤塞嚴重，難以疏通，船隻早已不能把各地的物資運至洛陽。無奈之下，趙匡胤只得把汴梁作爲首都，把洛陽定爲附都。隨着政治中心的轉移，汴河開始成爲朝廷運輸物資的生命線，以汴河爲中心的新的漕運系統逐漸形成。同時洛陽水運地位也逐漸下降，經濟也因此日漸衰落。元朝滅宋以後，將都城定北京，緊接着開始對隋唐大運河進行改道，河道南北取直，不再通過洛陽，而是直達北京，南北運河距離縮短了九百多公里。
其實從漢朝開始，中國的經濟重心就開始漸漸南移。但是直到隋末唐初，北方還是佔優勢。以秦嶺淮河爲界，北方和南方的人口當時差不多是三比二。但這個比例還在變化。安史之亂前夕，這個比例已到達了一個關鍵點：一比一。安史之亂的爆發驟然打破了平衡，南方在經濟上取得了決定性的勝利，北方則無可挽回地衰落了。到了宋朝盛時，北方與南方的人口比例已經翻轉爲二比三。
這背後當然有各種深層原因：戰亂、河渠失修、水土流失等等。不過最重要的一個原因也許是氣候的改變。傳統歷史學家幾乎沒有意識到這一點。二十世紀的科學家研究了中國的氣候變化，他們發現唐朝的氣候要比今天高些，而且要溼潤得多。但到了唐末宋初，中國氣候開始變冷，遊牧和農耕的分界線開始南移，這個趨勢一直持續到清朝初期。北方的衰落，西北的凋敝、遊牧民族的再度興起，這些現象背後都受這個力量的支配。這個力量也許比成吉思汗和朱元璋更加強大，更加無可抵禦。
在這個大背景下，洛陽衰落了，到唐末殘破已極，最糟糕的時候整個城市人口不滿百戶，恍若鬼城。而在爭奪運河的過程中，汴州脫穎而出。它控制着汴河到黃河的入口，是運河的一個關鍵點。控制它就可以截留漕運的財富。最終，軍閥朱溫以汴州爲基地，滅亡了唐朝，建立了後梁。
洛陽就這樣被放棄。趙匡胤曾有過一度的猶豫，考慮將首都移到洛陽，並最終轉移到長安。但這個方案最終沒有實行。從長遠看也無法實行。沒有人能對抗緩慢的大趨勢。日漸寒冷的氣候、凋敝的西北、東北方敵人的崛起，以及黃河水文的惡化，使得帝國再也不可能通過大運河供養一個龐大的西北都城。洛陽和長安也再沒能成爲任何王朝的首都。
隨着運河航線的東移，洛陽的樞紐地位越來越低。當某一城市喪失政治資源時，當其又無法提供足夠的經濟資源時，就會逐漸喪失一切。北宋之後，洛陽逐漸退出了的歷史主場。到了北宋末年，洛陽又遭南下的金兵“洗禮”，之後徹底衰敗，只作爲軍事重鎮而存在。
