大角岑生(日文：おおすみ みねお，英文：Mineo Osumi，1876年5月1日-1941年2月5日)海軍大將，男爵。日本海軍大臣，30年代海軍艦隊派清洗條約派的得力干將，大角岑生在中國視察時墜機殞命，是日本在中日戰爭中陣亡官階最高的海軍將領。
侵華戰犯
1941年2月5日晨，大角岑生搭乘日本海軍的大型運輸機“微風號”，率高級幕僚從廣州飛往海南島，在那裏組織南太平洋艦隊爲進攻香港和東南亞做準備。誰知，大角的座機在途經伶仃洋上空時，突遇旋風，運輸機引擎失靈，被迫折返珠江口西岸，擬就近迫降三竈機場修理，不料又遇上大霧，飛機迷路後闖入中山縣第八區中國軍隊的陣地上空。我挺進第三縱隊防空觀察哨發現了日機，即報縱隊司令袁帶，袁當即下達射擊命令。於是，我三縱機槍羣戰士便以密集火力射向敵機，運輸機中彈後搖搖晃晃向前飛去，接着傳來“轟轟”的巨響。村民們循聲望去，只見黃揚山的山腰上有一股濃煙騰空，還不斷髮生爆炸，前後持續了大約半小時。 不久，中國搜索部隊趕到，在墜機地點展開搜索。在現場找到了幾具血肉模糊的日軍屍體，其中2具穿着日本海軍將軍服裝。從撿得的證件上發現，頭部中彈、額頭炸裂者正是日本海軍大將大角岑生。
早年生活
大角岑生於1876年5月1日生於愛知縣三宅村(現稻澤市平和町)，原籍高知。幼名親一，愛知第一中學(現愛知縣立旭丘高等學校)畢業後進入攻玉社(海軍兵學校予備校)，再進入海軍兵學校。1897年畢業，在第24期畢業生中排名第3位。
大角海軍少尉候補生參加了護衛艦比睿號的遠洋訓練後，先後服役於加護級巡洋艦巖島號，以及戰鬥艦八島號，大角在尉官時代先後服役於巡洋艦千代田號，裝甲巡洋艦吾妻號，單桅戰船天龍號，橫須賀海兵團，與裝甲巡洋艦淺間號。1902年任加護巡洋艦濟遠號航海長，日俄戰爭時轉任巡洋艦鬆島號航海長，並在第三次旅順口閉塞作戰時，指揮釜山丸號的沉塞行動。
1906年入海軍大學甲種班第5期，升少佐，畢業後即服務於海軍省軍務局。1909年任駐德武官，升中佐。1912年返國後，任軍事參議官東鄉平八郎海軍大將副官。1913年任巡洋戰艦筑波號副長，次年回到海軍部，歷任軍令部參謀，海軍省副官，海軍大臣祕書官等。1915年升大佐，1917年任戰鬥艦朝日號艦長，並曾參與1918年英、日聯軍登陸海參崴的戰役。
海軍大臣
第一次世界大戰結束後，出任駐法武官，其間還兼任造船造兵監督官與和談全權委員隨員。1920年升少將，1921年回國，回海軍省任職。1922年任軍務局局長，1923年12月任第3戰隊司令，1924年4月即回海軍省任次官，升中將。在次官任內，由於並未插手條約派與艦隊派的紛爭而全身而退。1928年任第二艦隊司令，1929年任橫須賀鎮守府司令，1931年升海軍大將，任軍事參議官，旋任犬養毅內閣的海軍大臣。但由於1932年的五一五事件，犬養毅首相被海軍中尉三上卓所率領的襲擊隊刺殺身亡，因此大角引咎辭職，回任軍事參議官。繼任首相的齋藤實海軍大將任命岡田啓介海軍大將爲海軍大臣，但由於岡田於1933年1月即達退役年齡，於是大角又回任海軍大臣。因此，岡田的任命被認爲是大角政治盤算下的安排，日後受到許多批判。
大角回任海軍大臣後，便將日本海軍中屬於條約派的高級軍官，包括海軍軍令部長谷口尚真海軍大將，軍事參議官山梨勝之進海軍大將，以及寺島健，堀悌吉，左近司政三，阪野常善等海軍中將，用大角自己的名義與以解職，史稱“大角人事”。雖然倒向艦隊派，大角在面對艦隊派的領袖，軍令部次長高橋三吉海軍中將要求戰時需將海軍省的部份權力轉移給軍令部時，卻仍然不願接受。但由於當時軍令部總長爲伏見宮博恭王元帥海軍大將(皇族)，大角無力抗爭而只好同意。
大角任內以廢棄倫敦海軍條約，以及擴張海軍預算爲主要的任務，並毫不掩視其主戰觀點。1935年他與陸軍大臣林銑十郎一同要求議會將國家稅收的一半撥用爲戰費，他說：“即便日本國民只能喝稀飯，也要擴建海軍 。”但同時他卻反對日本退出國際聯盟，因爲日本有機會獲得南洋島嶼的託管權。原本已與重臣伊東巳代治達成協議，不過因爲海軍反對陸軍進佔中國熱河省，因此協議破裂，日本最終還是退出國聯。
海軍元老
1935年因1931年的九一八事變而受封男爵，但他之所以受封的理由僅是“事變勃發時的海軍大臣”，這件事受到海軍內部的嘲笑，陸軍部對此事更是憤恨不平。大角後來因1936年時處理二·二六事件時的無能顢頇而辭職下臺，任軍事參議官。雖然他本人在海軍內的排序，仍是在伏見宮之下的次席之位，不過1940年伏見宮辭去軍令部總長一職時，是由歷任海軍大臣與聯合艦隊總司令的永野修身接任。
殞命廣東
大衆說法
1941年初，大角岑生爲密謀策劃擴大南侵東南亞及發動太平洋戰爭做實際準備，專程來到中國。大角岑生先飛抵 上海、南京、武漢等地，與日軍中國派遣軍高級指揮官進行必要的接觸。爾後，在日本海軍駐中國南京僞國民政府(汪精衛) 軍事顧問、著名的“中國通”須賀彥次郎少將陪同下，到達廣州。
2月5日上午，廣州天氣晴好，大角及其隨員乘坐海軍運輸機“微風號”在6架戰鬥機的護航下向海南島飛去，機長 爲黑瀨寅雄。飛機起飛10幾分鐘後，在途經伶仃洋上空時遇到旋風，而此時飛機引擎也發生故障，被迫折返珠江口西岸。
在返航經過廣東省中山縣大赤坎鄉時，被中國駐軍第12集團軍挺進第3縱隊發現。縱隊司令袁帶當即下達命令，重 機槍羣立刻用密集火力一起向機羣射擊。運輸機被多發子彈擊中，失去控制，在兩名機上人員跳傘後，墜落於黃楊山的山坳中 。
袁帶率領部隊迅速趕到墜機地點，先行封鎖了三條進山的路口，接着進行搜索。在徐徐的餘煙中，官兵們找到了10 具血肉模糊的屍體，其中有2具佩戴着日本海軍將官服飾。從證件上查明,一名是海軍大將大角岑生，他的頭部中彈，額頭炸 裂，鮮血染紅了雪白的海軍將官禮服。另一名是海軍少將須賀彥次郎，他被燒灼得臉面全非。
另一種說法
1941年初，大角岑生偕有名的中國通領賀彥次郎少將來華，代表日本最高軍事當局策劃擴大侵略戰爭，並準備赴海南島就任南太平洋艦隊司令官。2月5日凌晨，大角一行從廣州乘海軍巨型運輸機起飛，由6架戰鬥機護航，飛往海南島。在途經伶仃洋上空時遇到旋風，飛機引擎發生故障，被迫折返珠江口西岸。墜落於黃楊山。事後，第四戰區第3游擊區司令袁帶官兵趕到現場。
6其人葬不見屍1941年2月5日清晨，大角岑生乘坐日本海軍的大型運輸機(機長黑瀨寅雄)，率幕僚從廣州機場起飛，由6架戰機護航，前往海南島就任南太平洋艦隊司令官，爲進攻香港和東南亞做準備。不料，大角的座機在伶仃洋上空突遇旋風，引擎失靈，被迫折返珠江口西岸，擬迫降三竈機場修理。之後又遇大霧，飛機迷航後闖入中山縣第八區(大赤坎鄉)中國挺進第三縱隊的陣地上空。
挺進第三縱隊的防空觀察哨發現日軍運輸機後立即上報縱隊司令袁帶，袁帶當即下達射擊命令。日軍運輸機隨即遭到地面機槍火力的密集射擊，多處中彈失去控制，最終墜毀在珠海市斗門縣黃楊山的山坳中。之後，墜機地點發生劇烈爆炸。
不久，袁帶率領部隊迅速趕到墜機地點，先行封鎖了三條進山的路口，接着進行搜索。在徐徐的餘煙中，官兵們找到了10具血肉模糊的屍體，其中有2具佩戴着日本海軍將官服飾。從撿得的證件上發現，頭部中彈、額頭炸裂者正是日本海軍大將大角岑生，成爲抗日戰爭中被中國武裝擊斃的最高級海軍將領。另一名日本海軍少將須賀彥次郎則被燒得屍體焦黑，面目全非。
搜索部隊還在現場發現了日軍的軍用地圖、筆記本、指揮刀及鎳幣，以及裝有大量日軍絕密文件的2個保險箱。此後不久，三縱部隊將這些東西裝在2個大木箱中，運到了粵北的中國第七戰區司令部。
戰犯葬不見屍
大角岑生的座機被擊落後，日軍曾緊急出動飛機100餘架次，組成多個搜索救援編隊，在中國珠海和新會沿海進行低空拉網搜索，企圖尋找飛機殘骸，卻一無所獲。
幾天後，日軍山崎部隊派兵從江門乘艦艇入侵斗門，企圖到現場處理後事。在月坑北松山、塘基遭到劉登隊長率領的廣東遊擊二支隊和陳偉民帶領的挺進第三縱隊第八支隊等抗日武裝的猛烈阻擊。之後，日軍又在大赤坎村強行渡河登陸，遭到馮揚武率領的游擊隊阻擊。日軍行動受阻後，隨即避開斗門墟，繞道進山，但僅找到飛機殘骸，大角岑生的屍體無處尋覓，最後只得撤離。
日本最初不承認有飛機被中國武裝擊落，直到2月20日，才爲大角岑生舉行了葬禮。至此，侵華戰犯大角岑生在異國他鄉落得個葬不見屍的可悲下場 。
