庫克船長三下太平洋的故事是怎樣的?庫克船長是怎麼死的?這就爲你介紹：
詹姆斯庫克船長生平簡介
詹姆斯·庫克，FRS，RN(James Cook，1728年10月27日(舊制儒略曆)-1779年2月14日)，人稱庫克船長(Captain Cook)，是英國皇家海軍軍官、航海家、探險家和製圖師，他曾經三度奉命出海前往太平洋，帶領船員成爲首批登陸澳洲東岸和夏威夷羣島的歐洲人，也創下首次有歐洲船隻環繞新西蘭航行的紀錄。
庫克年少時曾於英國商船隊服役，在1755年加入皇家海軍後，他參與過七年戰爭，後來又在魁北克圍城戰役期間協助繪製聖勞倫斯河河口大部份地區的地圖，戰後在1760年代爲紐芬蘭島製作多張精細的地圖。
庫克繪製地圖的才能獲得海軍部和皇家學會的青睞，促成他在1766年獲委任爲HMS奮進號司令，首度出海往太平洋探索。
庫克曾經三度出海前往太平洋地區，在數千公里的航程途中深入不少地球上未爲西方所知的地帶。透過運用測經儀，他爲新西蘭與夏威夷之間的太平洋島嶼繪製大量地圖，地圖的精確度和規模皆爲前人所不能及的。
在探索旅途中，庫克也爲不少新發現的島嶼和事物命名，大部份經他繪製的島嶼和海岸線地圖，都是首次出現於西方的地圖集和航海圖集內。
在歷次的航海旅程中，他展現出集合航海技術、測量和繪圖技術、逆境自強能力和危機領導能力等各方面的才華。
1779年2月14日，庫克和他的船員在第三次探索太平洋期間，與夏威夷島上的島民發生打鬥，遇害身亡。
庫克船長三下太平洋的故事
一、第一次探索(1768年-1771年)
庫克在1767年11月15日返回英國，碰巧皇家學會正計劃派出考察船前往太平洋協助觀測金星凌日的天文現象，以求計算出地球與太陽之間的距離，時年39歲的庫克遂在1768年獲皇家學會聘用爲考察隊指揮，並在同年5月25日獲擢升爲海軍上尉。
皇家學會原擬派出地理學家亞歷山大·道爾林普(Alexander Dalrymple)爲考察隊指揮，但礙於考察船由海軍部提供，而海軍部又要求指揮一位由皇家海軍軍官出任，結果庫克成了最合適的人選。
庫克的考察隊在1768年8月25日乘坐HMS奮進號從英格蘭普利茅夫出發，向西橫越大西洋後，經南美洲南端合恩角進入太平洋，最終在1769年4月13日抵達位於大洋洲的大溪地。
雖然庫克在大洋洲期間主要逗留於大溪地，但也到訪了附近多個大洋洲島嶼，並把各個島嶼統稱爲社會羣島。
在大溪地，庫克一行與當地島民建立起良好的關係，他們在島上架設觀察臺，並在6月3日觀測金星凌日，然而，該次觀察結果並不如原先預期般準確和成功。
觀察結束後，庫克拆開由海軍部發出的密函，根據指示接受考察隊的祕密任務，就是要在南太平洋尋找廣闊且“未知的南方大陸”(即現今所知的南極洲)。
庫克與奮進號在1769年8月離開社會羣島向西進發，約兩個月後於10月6日抵達新西蘭，新西蘭這個地名源於荷蘭文“Nova Zeelandia”，經庫克繙譯後，地名遂以英文正名爲“New Zealand”。
庫克抵達新西蘭後隨即作環島航行，雖然他證實了新西蘭不是傳說中的南方大陸，但卻因此成爲歷來首位環繞新西蘭航行的航海家。
除此之外，他還得以繪製新西蘭全域的海岸線，製成的地圖相當準確，只有些微的錯誤。探索新西蘭期間，經庫克命名的地方衆多，當中包括波特蘭島、貧窮灣、豐盛灣、霍克灣、水星灣和南阿爾卑斯山脈等地。庫克證實了分隔開新西蘭北島與南島的庫克海峽並不是前人所以爲的海灣。
不過，庫克駛經新西蘭最南端的時候，卻把那裏的島嶼誤認爲是接壤南島的一個海岬，並將之命名爲“南岬”，這處地方即爲後人所知的斯圖爾特島。
庫克一行在新西蘭五個多月，期間曾與當地毛利人接觸，一直到1770年3月31日，他們駛離新西蘭，繼續往西探索，終於在4月19日抵達澳洲大陸東南方海岸(今澳洲新南威爾士省一帶)，立下歐洲人首次抵達澳洲東岸的創舉。
庫克有感當地景緻與威爾士南部格拉摩根郡(Glamorganshire)相似，遂將之命名爲新威爾士，後來又改爲新南威爾士。
在4月23日，庫克在週記中紀錄了他在波爾利角(Bawley Point)附近的布魯舒島(Brush Island)岸邊直接見到澳洲原住民的情況，他寫到：“……他們的顏色像相當深色或黑色，但我可不知道這究竟是他們真正的膚色，抑或是衣服的顏色。”
在4月29日，庫克與隨員在現稱爲科內爾半島(Kurnell Peninsula)的岸邊正式着陸，由於隨船植物學家約瑟夫·班克斯和丹尼爾·索蘭德在該處發現不少獨特的物種，因此庫克又將該處命名爲“植物灣”(Botany Bay)。在那裏，庫克還首次與一名叫格威蓋爾(Gweagal)的原住民進行接觸和交流。
從植物灣離開後，庫克一行人乘奮進號向北進發，但旅途不太順利。在6月11日，奮進號在大堡礁一處淺灘觸礁受損，隨後又於6月18日誤進一處河口。
連串事故使奮進號船身嚴重受損，被迫待在一處海灘(今奮進河河口的庫克鎮港口附近一帶)上進行修理，使整個航程延誤近七個星期。奮進號維修過後重新出發，駛經澳洲北端的託利斯海峽，親自證實了澳洲大陸與新幾內亞並不相連。
未幾，庫克於8月22日在澳洲北端登陸新發現的佔領島(Possession Island)，並以英王喬治三世之名宣佈該島與整個新南威爾士爲英國領土。
此後，庫克一行轉往巴達維亞(今印尼雅加達)，但不少船員在當地感染瘧疾死亡，幾經波折，奮進號最後途經好望角和聖海倫娜島，終於1771年6月12日返抵英格蘭唐斯(The Downs)。
庫克在一次旅程中記錄了逾5,000公里的海岸線，返國他把自己的週記出版成書，一時爲科學界所重視，不過在坊間，出身名門的隨船植物學家約瑟夫·班克斯則比庫克更有名氣。
庫克船長是怎麼死的?
庫克與他的船員在夏威夷島逗留了大約一個月的時間後，在1779年2月4日重新出發，再一次向北尋找西北航道。然而，就在出發後不久，由於決心號的前桅損毀，庫克被迫帶領船隊折返，並在2月11日返回凱阿拉凱誇灣修理。
庫克的迴歸不單止出乎夏威夷島民的意料之外，也不爲他們所歡迎，原因是祭祀龍諾的“瑪卡希基節”已經完結，他們突如其來的迴歸使島民大感驚訝和錯愕，這不單對島民的心靈構成沉重打擊，更使他們對庫克的虔誠信奉轉化成爲憤怒。
庫克一行人返回夏威夷島後，島民不單止拒絕補給食物和禁止他們砍伐木材，而且還隨手搶走他們的物品，種種爭執和不和使雙方關係變得緊張。
在2月13日晚，發現號的小艇被當地島民偷走。庫克起初仍不以爲意，認爲這種偷竊行爲在大溪地等小島屢見不鮮，於是計劃在翌日到島上捉走部族首領或其他島民作爲人質，以求島民交還小艇。
在2月14日清早，庫克帶同一批海軍陸戰隊員登陸凱阿拉凱誇灣，試圖平息事件，但雙方早有成見，再加上彼此誤會對方的暗號和槍火，使雙方衝突一觸即發。
在混亂中，庫克一方由於寡不敵衆，唯有後退到凱阿拉凱誇灣灘頭，他不單止安排同伴登上小艇撤退，而且還留守到最後。就在這個時候，庫克被島民從後打中頭部倒地，他雖然立即起來反抗，但隨即又被按在地上，然後再被島民用亂石擲打，繼而被人刺死，死時臉部朝下，貼着被浪花沖刷的岸邊。
終年僅50歲的庫克，遇害時間約爲早上九時正，除他以外，同時遇害的還有四名海軍陸戰隊員，另有兩名海軍陸戰隊員受傷。
後世留傳有關庫克遇害前的畫作，大多數均把庫克描繪成調停者，嘗試在混亂中平息兩派紛爭;但在2004年公開的一幅畫作，卻顯示庫克遇害前揮舞槍支，意圖攻擊迎面而來的島民。
這幅把庫克描繪得富攻擊性的畫作由畫家約翰·克利弗雷(John Cleveley)繪畫，而正好克利弗雷的兄弟詹姆士·克利弗雷(James Cleveley)在庫克的決心號上任職木匠，曾經目擊事發經過，因此有學者認爲這幅畫作或許更如實記錄庫克死前的行徑，也比其他版本顯得更符合前文後理。
