很多人都不瞭解唐朝驛站的事情，接下來跟着小編一起欣賞。
馬嵬驛是一代美人楊貴妃身死後埋葬的地方;上源驛是朱李二人結下了不共戴天之仇的地方;白馬驛是朱溫殺死多位大臣的地方。
唐朝的驛站在唐朝的歷史上已經不僅僅是簡單的交通設施了，還是王朝歷史事件發生的地點，是歷史事件的符號，很多事情都發生在唐朝的驛站裏，爲什麼唐朝的驛站系統如此發達?統治者是爲什麼想要修建驛站?驛站是屬於誰管轄的?它有什麼樣的作用?
1、 爲了有效加強統治，統治者開始修建驛站
唐王朝的國土面積是歷史上數一數二的，一共有1237萬平方公里，比現在中國的面積還要大，所以開國皇帝李淵爲了更好的統治面積如此之大的王朝，就開始修建了驛站系統，將驛站制度逐漸規範起來了。
要想修建驛站，就必須有四通八達的驛路。唐代當時驛路的設置主要是以兩都爲中心，向外發射，遍佈整個疆域。
首先是以國都長安爲主，因爲長安是經濟軍事政治文化的中心，所以關於長安的驛路必須可以溝通中外，因而全國有六條驛路都是從長安出發的，路上的驛站也修建十分符合長安富麗堂皇的特徵，裏面比較繁華。
另外，以東都洛陽開始也有幾條四通八達的驛路，也同樣修建了許多驛站。在嚴耕望先生的考證中，這兩個京都之間有多個驛站相通，例如，都亭驛、會昌驛、潼關驛等等，這幾條驛路上的驛站都是爲了保證這兩個都城之間的信息能夠以最快的速度傳達，因而保證這幾條路、這幾個驛站的暢通無阻就是維護唐朝政權的重要基礎。
說完了中央的驛站，還要說一下地方上的驛站。地方上的驛站多數是由唐朝政府撥款進行修建的，但是對於建立初期的王朝，大肆消耗財力是有點危險的，所以唐朝統治者將一部分驛站承包給私人建設。
如此，就可以獲得全國各地的富戶的支持，全國各地的驛站就可以修建起來了，驛站系統也逐漸完善起來了。完善的驛站系統不僅能夠加強唐王朝的統治，還在唐王朝後期與其他少數民族的戰爭中發揮不小的作用。
例如唐朝和突厥的戰爭，當時突厥偷襲唐王朝，邊境兵力稍顯不足，當時的將領迅速派遣騎兵經行驛路，經過驛站補給，用最快的速度向皇帝傳達調兵信息，最後結果也是好的，突厥失敗了，經過幾次的戰爭，突厥徹底被滅，成爲了唐朝的國土之一。
唐朝的統治者爲了有效加強統治，在全國各地修建驛路、修建驛站，保證信息能夠流通，保證天子的命令能夠進入尋常百姓家，大大擴大了唐王朝的聲譽。
2、 驛站分佈地區廣闊，等級劃分嚴格
關於驛站如何分佈，唐朝統治者借鑑了前朝的驛站制度並加以改造，大體上就是"凡三十里置一驛，天下凡一千六百三十有九所。二百六十所水驛，一千二百九十七所陸驛，八十六所水陸相兼。
若地勢險阻及須依水草，不必三十里"，由此可見唐朝的驛站數量之多，分佈之廣，建設也比較靈活，類型也就多種多樣了。
當時唐朝將全國的驛站都劃分了等級，以便給予馬匹和土地等來保證驛站的各項開支，將陸驛劃爲七等，水驛劃爲三等，水陸劃爲四等，各個等級都有相對應數量的馬匹和土地，例如被劃分爲七等的陸驛就可以獲得7到75匹數量不等的驛馬。
這些驛馬由國家分配，另外水驛和水陸兼備的驛站除了馬匹的準備，唐朝政府還會提供一些船隻，尤其是在重要的渡口附近，最低都是兩隻船給予，這些物品的經費由國家支出，管理人員只需要給按時領取，保證這些國家給予財產不被偷盜即可。
另外，驛站內部的建設也要根據分配的等級來建設，但唐朝驛站統一的有一個特點那就是規模特別大，這樣能夠彰顯出唐王朝的氣勢，然後內部有些小小的不同，等級高的驛站，內部就會有好幾個客廳，倉庫也有好幾個，以便儲存各種糧食，臥室修建的自然也會比較舒服;等級低的驛站的配置就相對會比較簡陋一些，但從外觀看來都是雍容華貴的。
唐朝的國土面積太過廣闊，以至於驛站也分佈的十分廣泛，而根據驛站距離國都的遠近和使用次數劃分了各個驛站的等級，在制度內進行符合等級的修建，但都有一個規模宏大的特點。
3、 驛站管理人員一般由上級指派及富戶承擔
唐朝驛站的最高管理人員一般是三省之一的尚書省來掌管驛站，具體是由省內的兵部來管理，不同層級有不同的管理人員，在地方上那就州長來管理，在縣上那就是縣令來管理，最後就是驛站的直接負責人驛長直接管理驛站。
驛長以外的官職都是由國家選拔出來擔任的，而驛長則是靠關係或者財力來競爭上的，所以驛站的驛長一般是由相對較近的富戶來承擔的，富戶競選成功後，就可以拖家帶口的住進驛站，來直接管理驛站。
在後期的時候，更多的驛長開始由國家直接指派，成爲驛站的官吏，並且還會分配一定數量的驛丁，驛丁就由當地的村民才輪番上任，也會給予一定的工錢，百姓還是比較樂意的。
既然有了管理人員，那肯定就有監督人員。唐代中央會時不時地派遣官吏去各地調查驛站的設置情況，視情況進行獎勵或者懲罰。驛站建設的好壞也會直接關係到這個地方官員的業績，所以很多時候地方官員在修建驛站這項工程上還是比較積極的，不會消極怠工，畢竟時不時就會有中央的人下來檢查， 一旦檢查不好，就是掉腦袋的事情。
4、 驛站以通訊和交通功能爲主，其他功能爲輔
唐代以前的王朝驛站的主要作用就是信息通訊以及交通的功能，所以唐朝的驛站也不例外，並且根據唐朝的情況，開設了其他的功能來輔助唐王朝的政治建設。
(1) 通訊功能
唐朝的通訊功能也分很多種，例如公文傳遞、烽驛傳遞、官報流通等。
因爲唐朝的公文數量非常多，所以大部分時間的時候驛站都是在履行這公文傳遞的功能。在元結《春陵行》中就這樣寫道："郵亭傳急符，來往跡相追。更無寬大恩，但有迫促期。"由此就可以看出唐朝的公文傳遞數量之多，並且時間也非常緊迫。
烽火傳驛就是邊疆發生戰事，要在驛站點燃烽火，接着下一個驛站也會點燃烽火，短時間內皇帝就可以知道大概是哪個地方發生了戰事，就可以立即找大將軍商量戰略對策，如此一來，也就不會耽誤了戰機，造成失敗的結果。同時點燃烽火還可以告誡敵人這是屬於唐王朝的行政區域，以示警戒。
唐代有一個非常特殊的中央機構，專門負責中央和地方的信息溝通，那就是進奏院，而進奏院也衍生出了一種特殊的信息載體，那就是開元雜報，就是唐朝時期的官報，官報就需要讓各個地方都知道，所以也算是一種特殊的信息傳遞了，因而驛站也有了官報流通這個功能。
(2) 交通功能
如果說通訊是驛站的主要功能，那交通功能就是驛站的維持來源之一。
驛站首先是出行官員的食宿之所，就是爲這些長距離的官員提供暫時的中轉站，休息站的地方，一方面可以爲國家減少官員的路程開支，另一方面也可以檢查驛站的設置情況，驛站雖說只是個休息的地方，但是在必要的時候，還是可以作爲一個行政辦公場所的。
其次是驛站可以給特殊官員赴任提供幫助。有些官員是要在保證其安全的情況下最快速將其送至工作崗位，例如平定叛亂的武將等，還有一類是那些被貶的高等官員，也可以保護一下這些高管的臉面。
最後就是有關貢品的運輸。驛站的保護系統也很不錯的，保護力度很大，也能夠滿足每年各個少數民族商隊的安全，自然也就保證了貢品的安全了。
(3) 其他功能
驛站除了有上面兩個主要功能，還有一些比較小的功能，例如驛站可以成爲一些特殊犯人的處死場所，一般是那些發配邊境的犯人在路上收到皇帝的旨意將其殺死，另外還有履行人口檢查的功能，有些驛站通過的時候需要出示公文才行，以此來保證國家的安全。
5、 結語
爲了有效加強統治而建設的驛站，給唐朝的統治者確實帶來很多便利。唐朝面積非常廣闊，所以驛站的分佈也非常廣闊，並且根據驛站的使用次數和距離都城的遠近劃分了不同的等級，給予不同的糧草供應。
驛站的管理人員也由一開始由富戶擔任逐漸轉變爲國家派遣官吏管理，更加的正式化。驛站的功能也非常多，主要是以通訊和交通功能爲主，其他功能爲輔。
參考文獻：
《唐朝的驛站》
《細說中國歷史叢書》
《唐朝區域經濟研究》
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