這幾年我們國家在基礎設施建設方面取得了非凡的成就，打造了一批世界級的超級工程，連一向對中國非常挑剔的外國人都歎爲觀止，人稱“基建狂魔”。而遠在古代，我們的祖先就就修建了許多影響世界的超級工程，所以準確的說，“基建狂魔”的稱號應該自古代始。
長城是我國古代的軍事防禦工程，橫跨我國北方15個省，總長度超過2.1萬千米。長城始建於西周，而春秋戰國是第一次大規模修建的時期，列國爭相在本諸侯國內修建長城以防禦其他諸侯國的進攻，但此時的長城尚未連成一片。第二次大規模修建是在秦朝統一中國之後，秦朝爲了抵禦北方遊牧民族的侵擾，將各諸侯國的長城連城一片，並大規模新建和修繕，萬里長城的稱呼就是從那時候開始。而我們現在看到的長城大部分是明朝的時候修建的，這也是我國古代最後一次大規模修建長城。
前些年美國宇航員稱在太空用肉眼可以看到長城，這雖然引起許多爭議，但也證明了萬里長城的確宏偉壯觀。現在長城已經成爲中華民族的象徵，是全體中國人的驕傲。
秦始皇陵位於西安市，是我國第一位皇帝秦始皇的陵寢。秦始皇陵始建於公元前247年，前後共歷時39年，可見其規模之宏大。陵寢設計非常完善，除了各式宮殿之外，陵寢周邊還有形式多樣的陪葬坑，現在已經探明併發掘的“兵馬俑坑”就是其中之一。
爲了讓秦始皇死後還能像生前一樣享盡榮華富貴，他的陵寢裏放滿了數不盡的的金銀珠寶，但過多的陪葬品也引發各方盜墓人的覬覦。漢朝及以後，雖然各朝各代官方對於秦始皇陵都有一定的保護措施，但皇陵還是經歷了數次劫難，遭受了大規模破壞。
大運河南起杭州，北到北京，溝通了中國南北浙蘇魯冀津京六省市，並連接了海河黃河淮河長江錢塘江五大水系，是世界上里程總長最長的人工運河，總長度達到了1797公里。
大運河開鑿到現在已經有2500多年的歷史，形成今天的全貌經歷了三個階段，始鑿於春秋時期的吳國，但那時規模非常有限，主要作爲吳國伐齊之用。隋朝時爲了加強對江南富庶地區的控制，進行了大規模的開鑿，終於連通至洛陽，並且修通至涿郡(今北京)。而到了元朝，政治中心在大都(今北京)，爲了將江浙一帶的糧食能夠運至大都，舍洛陽而直取北京，這就是今天能後看到的大運河的全貌。
京杭大運河至今在我國河運領域還發揮着不可替代的作用，2002年被國家納入南水北調東線工程，歷經歷史滄桑後繼續造福沿岸人民。
都江堰坐落在成都平原西面，是世界存在時間最長，且仍在一直使用的規模宏大的水利工程，由李冰父子於秦昭襄王時期(公元前256年—前251年)修建。成都平原原是旱地，土地較爲貧瘠，而都江堰修建使得成都平原發生了徹底的改觀，成了現在的天府之國。特別是是在秦統一之前，成都平原的改善使得秦國的糧食收入大爲增加，爲之後的統一全國提供了物質上的保障。
都江堰至今在灌溉、防洪方面仍發揮着巨大的作用，灌區覆蓋30餘個縣市，灌溉總面積接近千畝。
