馬島戰爭又稱馬爾維納斯羣島戰爭，或者是福克蘭戰爭，英國和阿根廷爲爭奪馬島的主權而爆發的一場戰爭，時間1982年4月到6月間。
簡介
馬爾維納斯羣島戰爭，簡稱馬島戰爭(西班牙文：Guerra de las Malvinas，拉丁語族國家又稱：Guerra del AtlánticoSur，譯文即“南大西洋戰爭”，英文：Malvinas War，又稱：Falklands War，譯文：福克蘭羣島戰爭或福克蘭海戰，部分媒體簡稱：福島戰爭)。
馬爾維納斯羣島戰爭被視爲冷戰期間規模最大、戰況最激烈的一次海陸空聯合作戰，這場戰爭同時也創造了海上戰略投送的經典戰例。
馬島戰爭
背景
戰爭的前奏
1981年，阿根廷通貨膨脹率高達600%以上，國內生產總值下降11.4%，製造業產量下降爲22.9%，薪資成長只達到19.2%;工聯獲得國內越來越多的支持，其決定發動長期性大罷工，國民對政府的滿意度降低。以總統加爾鐵裏爲首的阿根廷政府，爲了應對嚴重的國內的經濟形勢和社會矛盾，選擇經由通過馬島戰役，以其勝利的結果來轉移公衆的焦點。
1982年3月19日，一些阿根廷五金商人在位於福克蘭羣島以東1,390公里處的南喬治亞島登陸。他們隨後建立了營地並升起阿根廷國旗。英國皇家海軍堅忍號(HMS Endurance)破冰船搭載了皇家海軍陸戰隊一個排的兵力，試圖前往拆毀該營地並驅逐阿根廷人。但是面對着阿根廷海軍的5,000噸級運輸船喜事灣號(Bahía Buen Suceso)運抵登陸的100名阿根廷士兵，英國人無功而返。
英國堅忍號破冰船
事實上，早在1981年，英國國防大臣約翰·諾特(Sir John William Frederic Nott)就計劃從福克蘭羣島撤軍(作爲在整個英屬海外領地裁軍計劃的一部分)，加上同年的《英國國籍法》中，福克蘭羣島居民的全面英國公民權受到限制。這一系列的事件使阿根廷誤認爲，以武力奪取馬島控制權的時機已經到來。
外交斡旋
英國和阿根廷的正式外交關係在衝突發生後已經中斷，因此解決福克蘭羣島問題的外交努力只能由某些國家扮演第三方來進行，主要的調停國是祕魯和瑞士。聯合國祕書長佩雷斯·德奎利亞爾認爲爭取和平的努力沒有奏效，第三方調停人的努力也不能阻止軍事衝突。一份由祕魯總統費爾南多·貝朗德·特里起草的和平解決福克蘭羣島的方案被英國和阿根廷雙方拒絕。
阿根廷的軍事準備
阿根廷海軍司令霍爾海·伊薩克·阿那亞(西班牙語：Jorge Isaac Anaya，Adm.)負責制定這次登陸福克蘭羣島的計劃，即“羅薩里奧作戰”(西班牙語：Operación Rosario)，該作戰的要點如下：
出動3,000人的登陸部隊，以優勢兵力迫使駐守福克蘭羣島的英國海軍陸戰隊和警察投降，以減少無謂傷亡。
佔領全島後應將戰俘與島上的居民驅逐出境，登陸部隊於48小時內撤回原駐地。
福克蘭羣島最高行政官改爲軍事總督，並部署500名憲兵進行軍事管制。
1982年初，在英阿兩國就福克蘭羣島歸屬問題進行的外交斡旋失敗，以及堅忍號破冰船對南喬治亞島阿根廷營地的軍事行動無功而返後，阿根廷最終確定了武裝攻佔福克蘭羣島的作戰計劃。儘管種種跡象表明阿根廷在展開進佔福克蘭羣島的軍事準備，英國聯合情報委員會拉美組直到3月30日仍認爲“入侵不會馬上到來”。
阿軍進佔福克蘭羣島
馬島戰爭示意圖
英國競技神號航母
英國政府最終還是對福克蘭羣島總督雷克斯·杭特(Governor Rex M. Hunt)發出警告，阿根廷可能在3月31日入侵。爲此，杭特用手邊象徵性的士兵進行戰爭準備，並將指揮權交給駐守當地的陸戰隊指揮官麥克·諾爾曼少校(Maj. Mike Norman RM)。
阿根廷方面，代號爲“藍色作戰”(Operación Azul)的軍事行動於4月1日展開，海軍少校吉列爾莫·桑切斯-薩巴洛茲(Guillermo Sánchez-Sabarots)率領一支特種部隊在鯡魚灣(Mullet Creek)的雷克岬(Lake point)登陸。他們很快佔領慕迪溪(Moody Brook)兵營、總督府以及斯坦利港。4月4日，英國駐福克蘭羣島政府宣佈投降。這一階段軍事行動中，阿軍有一人陣亡，英軍有一人受傷。
佔領區的生活
阿根廷儘管先前保證島上居民的生活方式和文化認同將維持不變，但仍然迫不及待地推行幾項不受歡迎的措施以改變當地的習俗。首先就是將斯坦利港改名爲“阿根廷港”，將西班牙文定爲福克蘭羣島的官方語言，以及將車輛行駛規則從靠左行改爲靠右行，又把街道的位置作了改變，交通號誌也全部改爲與阿根廷規定相同。事實上只要離開斯坦利港之後馬路就變成單行道路，對於居民來說麻煩只有那一點點。阿軍上尉巴瑞·墨爾本·胡賽義(Cpt. Barry Melbourne Hussey)由於懂英文而選入當地行政局服務;聲稱將交通從左駕改爲右駕是爲了安全的考量，他跟島民的協商中是這樣說的：“你們喜歡哪種方式?”“是讓我們徵招來的18歲大孩子開着大貨車(lorry)儘量習慣靠左邊開車，還是你們開着小汽車靠右邊行駛?”
阿根廷憲兵抵達馬島之後立刻將居民列入檔案，但憲兵只憑檔案“按圖索驥”進行拘捕與驅逐，常常發表批評阿根廷軍政府的人士就是優先逮捕目標，例如島民大衛·科維爾(David Colville)以及比爾·拉克斯頓(Bill Luxton );阿根廷軍方卻向國際間說明他們並不重視人權，尤其拉克斯頓的訪談紀錄證明他經常被拘留在馬島西島西南方的狐灣(Fox Bay)。
帕特里西奧·道林少校(Major Patricio Dowling)爲愛爾蘭裔阿根廷高級警官，他經常不顧指示應給予島民尊重而動輒越權，包括施行暴力;道林還在沒有證據與罪名下強行進入民宅搜索、任意拘捕，以及偵訊。阿軍指揮官卡羅斯·布魯摩-李維(Comodoro Carlos Bloomer-Reeve )對於道林囂張的行徑而向梅嫩德斯將軍(Brigadier-General Menéndez)要求將道林以不適任撤職的方式調回本土，給島民一個交代。
另外，島上布魯摩-李維與哈西兩位軍官共同維護居民權益，避免了許多民衆與駐守官兵的衝突;事實上布魯摩-李維之前就住在馬島，經營一家名爲國家航空(西班牙語：Líneas Aéreas del Estado)(Líneas Aereas Del Estado, LADE)的航空公司，辦公室就在斯坦利港，布魯摩-李維自然對馬島的感情十分深厚。布魯摩-李維與胡賽義在人道上與勇氣上的貢獻終究贏得所有島民的尊崇。
馬島在佔領期間並沒有發生過大批沒收充公島民資產的行爲，阿軍所需的物資都會向島民購買，只是島民基於義憤，常常拒絕販賣商品;不過阿軍對於有問題的物資，常常強行沒收。古斯格林灣(古斯格林)發生過阿軍的軍官徵收島民資產然後又拘留島民;不過後來再犯的官兵就會被送進軍事法庭受到處分。
島民並沒有特別受到侮辱、歧視或屈辱;事實上馬島戰役結束後島民與英軍發現阿軍的確作到秋毫無犯，不管是儲存的食物或私釀的酒絕大部分都原封未動。阿軍總督梅嫩德斯將軍從一開始就表明斯坦利港不設防;阿軍第三步兵團二兵聖地亞哥·卡利佐(Prv. Santiago Carrizo)曾經提到他的排長在他們闖進民宅當陣地的時候特別交代，“要是“海帶”(Kelper(英語：Kelper);kelp是海帶(昆布)的意思，海帶爲當地綿羊飼料來源之一，引申爲指當地島民的意思。)反抗，斃了他!”不過全排官兵無遵守其命令。
英國的戰爭準備
海鷂FRS1戰機
英國迅速以外交方式迴應給予阿根廷壓力。但是由於距離遙遠，所有軍事行動都必須仰賴英國皇家海軍出動特遣艦隊(Task force)。317特遣艦隊由三至四個子艦隊所組成，以戰事的發展爲擴編的考量。艦隊最高統帥爲海軍上將約翰·費德豪斯(Adm. Sir John Fieldhouse)指揮。航空母艦爲特遣艦隊317.8的核心武力，由海軍少將伍德沃德(Rear adm. John "Sandy" Woodward)指揮。包含了兩艘航空母艦競技神號和新服役的無敵號，其上20餘架海鷂戰鬥攻擊機是整個特遣艦隊能用來對抗阿根廷軍隊的空中軍力。
海軍准將麥可克拉普所指揮的另一支海軍特遣艦隊317.0，兩棲部隊爲其主要力量。與通常認知的不同的是伍德沃德的指揮權並不及於克拉普的支隊。其搭載的特遣部隊317.1，由皇家海軍陸戰隊第三突擊旅組成(包含英國陸軍傘兵團和皇家裝甲團)。這個特遣部隊由陸軍准將朱利安湯姆生所領導。這支部隊大多部署在臨時徵用的堪培拉號郵輪上。
第三個特遣羣(Task group)由潛艇所組成(TG 320.9)，擁有三至四艘潛艇，由潛艇將官指揮。行動開始前，英國宣佈福克蘭二百海里(三百七十公里)內的範圍爲禁航區("total exclusion zone")，不準外國船隻進入。
在整個行動中，有四十三艘英國商船(英語稱“ships taken up from trade”，自貿易徵召)爲特遣艦隊服役或補給。提供燃料物資等的貨櫃船及油輪形成了一條來往英國至南大西洋的八千海里後勤線。
英國皇家海軍於馬島戰役的後勤鏈;自朴茨茅斯始，經直布羅陀，過班珠爾，下阿森松島，奪回南喬治亞島之後就是戰場。
自艦隊起航到前線和5月1日反攻期間，艦隊曾經遭到阿根廷軍方以民航波音707客機進行跟蹤偵查。其中幾次在封鎖區外被獵鷹式戰機攔截，但無受任何攻擊;主要因真正開戰之前英阿雙方的外交談判仍在進行中，甚至英方對於開戰與否有疑問。
在4月中，英國在南大西洋的英國海外領地阿森松島建立了進攻基地。
值得一提的是英國皇室安德魯王子，在無敵號航空母艦上的820中隊以海王型(Sea King)直升機機師的身份服役，任務除了一般的反潛艇及反艦隻巡邏外，他駕駛的直升機還擔當臨時機載預警平臺，協助意外疏散、運送及搜救等行動。
英國將其反攻軍事行動代號爲“共同作戰”(Operation Corporate)。當特遣艦隊由英國出發時，美國的《新聞週刊》雜誌封面頭條爲“The Empire Strikes Back”(帝國大反擊)，用1980年上映的星球大戰電影名稱語帶雙關舊的大英帝國。
國際輿論的態度
就一般來說英國民衆普遍支持收復屬地，儘管福克蘭羣島從第一次世界大戰中在南大西洋爆發小型但是悲壯的福克蘭島戰役之後(Battle of the Falkland Islands)，德國損失了老沙恩霍斯特號(Scharnhorst)與老格耐斯瑙號(Gneisenau)，共1,871名官兵陣亡，包括司令官馬克西米連·馮·斯比將軍，到這一次開戰前，這一塊遙遠而微小的英國領土重要性其實根本抵不過英國職業足球賽中的那一顆球。
國際間輿論分歧，有若干人士認爲，英國身爲一個前殖民主義國家應該以外交方式交涉解決紛端，以武力尋求從地區性強國收復屬地的做法，反而會讓阿根廷獲得自己國民支持;而作爲一個老牌民主國家卻被軍事獨裁者入侵的英國也博得支持與好感。雖然美國號稱外交上會保持中立，但是大部分歐洲國家及美國早就倒向英國;大部分拉丁美洲國家都支持阿根廷。拉丁美洲國家中唯一不支持阿根廷的是智利，因爲從1970年代起智利跟阿根廷爆發過邊境衝突。儘管智利的皮諾切特將軍和阿根廷的加爾鐵裏將軍都是獨裁者，但是智利當局擔心的是萬一阿根廷戰勝英國，回過頭來會威脅智利的國家利益。因此智利向英國提供了“極其重要的”協助。舉例來說，阿國空軍只要一起飛，英國在外海的艦隊就會收到智利的預警通知，其重要性體現在馬島戰役期間智利空軍曾將南部的雷達站關閉24小時進行維修保養，英國皇家海軍輔助艦隊中的加拉哈爵士號(Sir Galahad)與踹斯川爵士號(Sir Tristram)就在這一天中擊沉。
至於一直使用英語的福克蘭羣島居民以“擁有英國文化身份是不可忽視”作爲反對阿根廷佔領的要求，所以英國在外交處理時集中於主張福克蘭英國人享有聯合國民族自決的原則，以表示妥協的意願。聯合國祕書長德奎利亞爾以自己對英國的認知而對英國的提議感到驚愕，不過該提議也被阿根廷以1945年之前擁有領土主權的主張及當時聯合國尚未成立的理由而拒絕。有些聯合國會員國瞭解到假如重提古代領土主權，“領土侵略”一說反而會出現正當性，只會造成許多國家對於國土主權的不安全性問題(如果這個理由成立，德國得要求波蘭歸還東普魯士，這樣波蘭將失去所有的海岸線)。1982年4月3日的聯合國安全理事會通過SCR502決議案，呼籲阿根廷自福克蘭停火及撤軍。4月10日歐洲共同體同意開始對阿根廷進行貿易制裁。當時的美國總統里根與美國政府考量到美國身爲美洲國家的一分子因此並無直接對阿根廷提出外交譴責，但是基於歷史文化的關係向英國提供衛星情報。
戰鬥經過
1982年4月中旬，英國皇家空軍在大西洋中部的阿森松島上的威迪亞威克空軍基地(Wideawake airfield，RAF Ascension Island)開始進駐，包括負責護航的麥道幽靈FGR.2戰鬥轟炸機與44中隊(英語：No. 44 Squadron RAF)的火神式轟炸機、還有一個勝利式空中加油機機羣。與此同時，皇家海軍特遣艦隊抵達亞松森島水域爲戰事做準備。有一小型部隊已被派往前線收復南喬治亞島。
英軍攻佔南喬治亞島
派遣收復南喬治亞島的英軍，代號“小鸚哥作戰”(Operation Paraquet)，由皇家海軍陸戰隊少校蓋·薛利丹(Guy Sheridan)率領，包含皇家海軍陸戰隊第42突擊營(Commando)的士兵、一小隊英國陸軍特種空勤團及英國皇家海軍特殊舟艇隊進行偵察登陸爲待在“潮泉號補給艦”上的海軍陸戰隊員進攻作準備。
任務進行前首先抵達附近地區的英軍包括丘吉爾級核子攻擊潛艇征服者號，於4月19日到達，進行海域偵查;4月20日具有雷達成像功能(radar-mapping)的勝利者空中加油機先飛越南喬治亞島進行探查。特別空勤隊計劃在4月21日進行第一次登陸，其餘英軍預備在次日登陸;顯然運氣不好，SAS部隊原來打算空降到冰河上，然後奪取古利德維肯。整個計劃問題就出在當地風速沒有低於每小時32英里以下，而且還越來越強，能見度也低，SAS小隊眼看任務一定失敗，因此發出撤退的訊號。
在他們撤退的同時極惡劣的天氣干擾整個行動，從郡級驅逐艦“安特里姆”號上起飛的威塞克斯直升機三號與潮泉號上起飛的威塞克斯五號受到濃霧的影響導致五號直升機於濃霧中在福圖納冰川墜毀。在三號機正駕駛史坦利少校(Lt Cdr Ian Stanley)與其他機組員努力下，將墜毀的機組人員與剩餘官兵16人送回安特里姆號。
擊沉聖菲號潛艇
行動在4月23日中發出的警報中暫停，因爲發現外海有潛艇，潮泉號先退至深海以免在狹窄水域中缺乏空間閃躲潛艇的攻擊。次日，英軍重組一個搜索攻擊小組前往攻擊不明潛艇。4月25日，阿根廷海軍巴勞鱵級潛艇聖菲號(ARA Santa Fe)被安特里姆號的直升機發現，並且被深水炸彈攻擊。聖菲號在行動前沒有收集足夠情報，想偷襲卻被攻擊。聖菲號面對的是一個英軍艦隊，除了安特里姆號之外，還有樸萊茅斯號護衛艦(英語：HMS Plymouth (F126))、光輝號護衛艦(英語：HMS Brilliant (F90))，以及堅忍號驅逐艦(英語：HMS Endurance (1967))。
這三艘船在安特里姆號的威塞克斯直升機攻擊之後，馬上以全副武裝派出戰機迴應;從樸萊茅斯號與堅忍號起飛黃蜂Mk I型直升機各一架，光輝號上起飛山貓Mk II型直升機。山貓直升機發射一枚Mk 46型魚雷，接下來又用機上的L7機槍對着聖菲射擊，安特里姆號上的威塞克斯直升機也用L7機槍對着它攻擊;兩架盤旋已久的黃蜂直升機將機上的AS.12導彈射向聖菲號攻擊。
聖菲號上的官兵掙扎著用潛艇上的機槍和Robot 53導彈(英語：Bantam (missile))還擊，但是這時潛艇已經嚴重損毀，就算下潛逃走也只是自殺，於是官兵就將聖菲號以僅存動力移到南喬治亞島的愛德華國王岬附近防波堤棄船，然後登岸向英軍投降了。
由於潮泉號撤離南喬治亞島一段距離，以致於船上的登陸主力與重裝備一時半刻不會前來增援，不過薛利丹少校依然決定召集手上的七十六名陸戰隊員，在當日直接進攻。經過短暫的強襲前進，加上安特里姆號與樸萊茅斯號向阿根廷守軍進行“火力示範”，很快的島上阿根廷守軍就不戰而降，英軍隨之收復南喬治亞島。
薛利丹少校同時在光復南喬治亞島後發出一封電文回倫敦，上面說：
首相撒切爾夫人迅即向傳媒發放喜訊，生動地稱“與世同慶”。
“黑公鹿作戰”
File:Vulcan.planview.640pix.jpg 一架參與黑公鹿行動的火神(Avro Vulcan B.2)轟炸機
黑公鹿作戰包括一連5次由亞松森島起飛的皇家空軍火神式轟炸機羣進行的轟炸任務。
首先由代號“黑公鹿行動(一)”在5月1日進行的斯坦利港機場空襲。原本功能爲中程遠距離歐洲核戰任務的火神轟炸機，可以攜帶21枚1,000磅的炸彈。火神最多可以飛行4,171公里，不過從威迪亞威克起飛後到福克蘭羣島單程就需要6,260公里，再加上滿載時機身重達77,111公斤，變成需要進行至少4次空中加油。而皇家空軍大部分的空中加油機都是改裝勝利式轟炸機，執行支援時同樣需要別的勝利式加油機進行多次空中加油。如此，兩架火神轟炸機進行一次任務就需要11架空中加油機支援。
單趟的突襲要花16小時共12,520公里來回，因此成爲當時史上最長程的轟炸，一直到1991年海灣戰爭時才被美國空軍一架B-52同溫層堡壘轟炸機從美國本土以前置空中加油機協助下刷新紀錄。
然而其戰果是三次突襲機場只擊中跑道一次，隻影響阿國軍機起降。阿國空軍的地勤人員在24小時內將跑道回覆到可供C-130運輸機起降的標準，並利用沙土與油漆在跑道與地面上製造假彈坑讓英國誤判戰果;其餘兩次反雷達野鼬任務，百舌鳥導彈確實擊中了雷達站，但是雷達站很快又重新啓用。但是黑公鹿作戰已經使得阿國將幻影3型戰鬥機調往北部遠離衝突區的機場，以擔任包括首都布宜諾斯艾利斯在內的防空任務，以阻止英國轟炸機對本土城市發動攻擊。
事實上如果阿根廷將幻影3型部署於阿國南部執行護航與攔截的任務，任何對於特遣艦隊與登陸英軍的空襲都能將空優的成功率提升50%以上，但是阿國空軍在考量智利可能發動空襲與SAS可能對機場發動突擊之後，在成本的考慮上決定不再加大賭注，並且將戰機疏散進行其它防空任務。
在第一輪完畢數分鐘後，9架隸屬英國海軍航空兵(英語：Fleet Air Arm)、配屬無敵號航空母艦的海鷂FRS.1戰機，以BL755集束炸彈向斯坦利港機場及古斯格林野戰機場進行空襲。空襲結果爲一架Fortress攻擊機在古斯格林灣機場被擊毀，史坦利機場建築僅有小量損壞，各跑道依然能夠使用。雖然英國廣播公司記者布萊恩·哈納罕隨軍採訪，但是被禁止透露參與戰爭的飛機數目，所以他在廣播中只能說：
福克蘭羣島周邊海域的空戰
皇家海軍航空隊的海鷂FA.2戰鬥攻擊機，是活躍於福克蘭中之海鷂FRS.1的後續改良型
從護衛驅逐艦上看無敵號航母
福克蘭羣島有三個小型機場，最長和與最完整的跑道只在首府斯坦利港。然而史坦利機場的跑道長度仍不足以讓噴氣機起降，所以阿根廷空軍必須從本土起飛攻擊。這嚴重影響了阿根廷空軍的打擊範圍、戰鬥空巡的頻率及密集支援的能力，阿軍飛機在馬島的滯空時間因而縮短;在戰爭後期，隨着包圍圈的改變阿軍對馬島的任何空襲皆被迫飛越英軍部隊上空而增加被發現與擊落的機會。
五月一日，在相信英軍已登陸的情況下，阿根廷對英軍發動了由36架飛機組成(包含A-4天鷹式攻擊機、匕首式戰鬥機、堪培拉式轟炸機)的第一次大規模襲擊。然而只有兩架第6大隊的匕首式戰機發現正在岸轟島上阿軍的英艦，這兩架匕首式在發動攻擊後安全返航。在這次攻擊中，阿軍飛行員藉由藏匿於地面雜波中來躲避雷達追蹤最後瞬間爬升再進行突擊以對抗現代軍艦的技術。
同一時間，阿軍機羣中的許多飛機遭到了從無敵號與競技神號上起飛的英軍海鷂戰鬥機的攔截，一架匕首式戰鬥機與一架堪培拉式轟炸機被擊落。
空戰的開幕由英國海軍801中隊的海鷂戰鬥機與阿根廷第8大隊的幻影式戰鬥機展開，由於雙方的空優高度不同以至於交戰並沒有立即開始，直到有兩架幻影3型50戰鬥機棄戰術上的優勢條件，從高空向英軍海鷂戰鬥機發動俯衝攻擊。一架幻影被海鷂戰鬥機以響尾蛇導彈簡單擊落，另一架則成功躲過英軍攻擊，但由於機身受創加上燃料不足飛回本土而改迫降斯坦利港;卻被該地友軍炮火擊落。
阿軍依據這次經驗重新調整部署，改以天鷹型攻擊機與匕首型戰鬥機爲攻擊特遣艦隊的主力，較爲落伍的堪培拉轟炸機限定在夜間活動(戰損有兩架，被英國海鏢導彈擊落)，而無法空中加油與無配備合適空對空導彈的幻影機則用作誘餌，負責把英軍海鷂戰鬥機誘離攻擊機羣。戰爭後期，阿軍甚至以民用飛機做誘餌，全天24小時對福克蘭英軍發動僞攻，併爲此由空中照相第一大隊中(1st Air Photographic Group)成立一特種部隊“鳳凰中隊”(Escuadrón Fénix(英語：Escuadrón Fénix))。戰爭期間，該中隊執行126次突擊任務，一般相信遭到阿軍A-4天鷹攻擊機或者匕首式戰鬥機毒手的英國船艦都是因爲來襲的機羣由這個中隊掩護。其中執行類似任務的一架李爾式噴氣機遭到英國海鏢導彈擊落，而機上5名軍人全部陣亡，其中執行任務的正駕駛柯利那上校(Vice Commodore Rodolfo De La Colina)是戰爭期間阿軍陣亡最高級軍人。
斯坦利港因始終是阿軍重要據點，儘管遭受英軍日間的空中攻擊以及夜間的對岸轟炸，但其運作從不停止，直至衝突結束，對駐島阿軍的夜間運補從未停止。阿軍將羅蘭導彈和海貓導彈混編成機動防空系統，如果導彈都沒有命中目標則向低空近距離的英國軍機以瑞士製造的歐瑞康35毫米雙管快炮(每分鐘550發射擊速度)攻擊。
戰役期間每天晚上，C-130運輸機降落在斯坦利港，帶來一切島上需要的補給，包括糧食、彈藥、車輛，甚至是珍貴的家書及撤運傷病人員。由於英軍的海鷂戰鬥機過少，加上海鷂戰鬥機上的“藍狐”雷達下視功能不佳，因此指揮高層不願在夜間出動海鷂戰鬥機進行封鎖，所以整場戰爭中在6月1日僅有一架在返航過程中以機上雷達企圖標定英國艦隊，編號TC-63的C-130在馬島東北方於日間擊落。
英海軍擊沉貝爾格拉諾將軍號
1982年5月4日，在英軍擊沉貝爾格拉諾將軍號後，太陽報首版頭條用“GOTCHA”大標題。(Gotcha即Got you的短促音，意爲“我逮到你了!”)
阿根廷海軍貝爾格拉諾將軍號巡洋艦是褔克蘭戰役中第一艘被擊沉的船隻。
在戰役的最初階段，阿根廷海軍就明智地決定要大部分艦艇避免與皇家海軍水面及潛艇戰鬥羣交戰。但阿國海軍不能公開避戰以免影響自尊與士氣。因此貝爾格拉諾將軍號,好石號和布查號於4月26日離開烏斯懷亞之後，就組成“79.3艦隊”前往馬島以南巡邏。4月30日這一小型艦隊被皇家海軍核動力攻擊潛艇征服者號發現。征服者號艦長瑞佛-布朗中校(Christopher Wreford-Brown)立即向艦隊司令官伍德沃德少將報告這情報;當這些阿根廷艦隻離開英國宣佈的馬島200海里(約370公里)封鎖區後，英軍仍然沒有打算放過它們。伍德沃德少將向英國首相撒切爾夫人報告後，首相便諮詢內閣，內閣經過激辯與討論後同意以擊沉一艘主力艦的方式重挫敵方的民心及士氣，因此首相授權征服者號發動攻擊。
5月2日下午3時57分，皇家海軍指揮的征服者號潛艇進入攻擊位置後發射3枚各有800磅彈頭的二次大戰時期8號4型魚雷，事實上征服者號配有虎魚魚雷，不過虎魚的可靠性只有40%。3枚中的2枚命中貝爾格拉諾將軍號巡洋艦。一枚魚雷擊中船頭後方15米處的裝甲帶，因此並無造成傷亡，另一枚則擊中船身3/4處，穿透到機械室附近爆炸，爆炸往上炸穿了兩層餐廳與娛樂室，生還者指出爆炸的威力與方式像汽水一樣不斷涌出("the Soda Fountain");日後的報告說這一次爆炸中造成275名官兵陣亡。爆炸雖沒引起火災，仍然使船內迅即充滿濃煙，爆炸並損毀了船上的電力設備，令它無法發出無線電求救訊號。
大量海水從魚雷造成的破口涌入船內，由於電力中斷，無法使用抽水機把海水抽出船外，船隻開始下沉。下午4時24分艦長邦索(Hector Bonzo)海軍上校下令棄船，位置55°24′S61°32′W / 55.400°S 61.533°W / -55.400; -61.533;於是船上人員開始乘救生艇逃生。
此時兩艘護航的驅逐艦不知道貝爾格拉諾將軍號的處境，亦沒有看到求救火箭或燈號，不過布查號感覺到“撞擊”，因此開始進行反潛作戰，除了繼續向西航行之外也不斷地丟出深水炸彈(事後船底的確有魚雷撞擊痕跡;極少的船隻能這樣被魚雷命中。)。後來兩艦才發現到貝爾格拉諾將軍號有可能遭到擊沉而轉向準備救援，但是天色已黑，惡劣天氣把救生艇衝散。在寒冷天氣、狂風及巨浪衝擊下，部分人在救生艇上凍死。
阿根廷及智利船隻從5月3至5日間救起770人，另外323人喪生，其中有兩名平民;這一次的死傷人數佔戰役中阿軍陣亡人數將近一半。
在當晚另一宗戰鬥，兩架皇家海軍山貓直升機向阿根廷炮艇“阿菲雷斯·索柏拉爾”號(ARA Alferez Sobral(英語：ARA Alferez Sobral))發射共四枚海賊鷗反艦導彈。
當時索柏拉爾號正在搜索一架於5月1日被擊落的阿根廷空軍堪培拉轟炸機機組人員。一架英軍海王型直升機發現索柏拉爾號，索柏拉爾號以20mm機炮攻擊英軍海王直升機，海王直升機於閃避後呼叫支援。 附近的考文垂號與格拉斯哥號立刻起飛各一架山貓直升機;考文垂號的山貓直升機先發動攻擊，一枚導彈射偏，另一枚導彈則擊中無線電同時導彈碎片也擊傷了機炮炮手;另一架山貓則用兩枚導彈把索柏拉爾號的指揮艙炸開，炮艇受損嚴重，八名官兵遇難，包括艇長羅卡上尉(Sergio Gómez Roca);兩日後由其他船艦護航返回母港德塞阿多港基地(截至2005年爲止據信這一炮艇仍在阿根廷海軍中服役)。
最初的戰報將上述兩宗戰鬥一起合併提報，但是傷亡及船隻身份資料卻十分含糊，僅指出戰列艦沉沒。魯伯特·梅鐸的太陽報初期用“GOTCHA”(即Got you的短促音，“逮到你了!”)作爲頭條標題報導阿根廷炮艇擊沉的消息，但並無提及傷亡數字。太陽報發現新聞內容有誤後趕緊再版覈實船隻身份，並將頭條改爲稍微溫和的口吻：“Did 1,200 Argies drown?”(是否有1,200名阿籍人士淹死?)。
貝爾格拉諾將軍號的損失，使阿根廷政府變得更加強硬，反戰者指該艦當時處於二百海里禁區之外，並正駛離福克蘭羣島。但根據國際法，交戰海軍艦隻的航向並不重要，邦索海軍上校作證時稱攻擊是合理的。近年來，有證據顯示，英國之所以能得知貝爾格拉將軍號巡洋艦位置，是位於挪威佛斯克的情報站成功截取蘇聯間諜衛星的資料，資料經過破譯後傳給英國海軍。事實上，這消息並沒有太大意義，既然貝爾格拉將軍號巡洋艦是至今唯一被核潛艇擊沉的戰艦，這就表示征服者號一直與貝爾格拉將軍號保持在攻擊範圍內，從貝爾格拉將軍號暴露開始。
祕魯總統費爾南多·貝朗德·特里曾在“貝爾格拉諾將軍號”沉沒14小時前，提出一項和平計劃，並呼籲南美洲團結，不過隨着貝爾格拉將軍號被擊沉的噩耗傳來，阿根廷政府自然悲憤地拒絕這計劃，反而英國指出其可能性並表示接受;這項消息隨後由於雙方交火程度升高而淡忘，事實上也很少人知道英國一直到6月1日還打算繼續提出停火條件。
擊沉貝爾格拉諾將軍號的爭議與對戰爭的影響
主要爭議有：
攻擊該艦時它正駛離馬島：當時它並非駛回港口，而是駛向指定地點等待新指示。
它在200海里禁區範圍以外：4月23日英國透過瑞士大使館轉告阿根廷政府，任何可能對南大西洋英軍造成威脅的阿根廷船隻或飛機可被攻擊。此外，英國在擊沉貝爾格拉諾將軍號前修改了交戰規則，以容許在禁區外攻擊它。
擊沉它使阿根廷維持強硬立場，令和平解決事件的希望幻滅：從當時形勢來說，除非阿根廷人完全撤出馬島，否則英國不會停戰。
主要決策者在發出指示時，不知道該艦正駛離馬島：英國曆史學家勞倫斯·弗裏德曼(Lawrence Freedman)在其中一本著作“福克蘭羣島正史”《Official History of the Falklands》說撒切爾夫人及內閣在攻擊前不知道該艦已經改變航向，因爲征服者號的最新情報當時尚未傳至國防大臣約翰·諾特或特遣艦隊司令伍德沃德海軍少將那裏。伍德沃德將軍在他寫的“One Hundred Days”一書中指出他認爲貝爾格拉諾將軍號是阿國海軍一項針對特遣艦隊的鉗形攻勢的一部分，因此需要迅速擊沉它。他又寫道，“一艘敵艦的航速及方向可以無關重要，因爲兩者可迅速改變，最重要是它的位置、實力及他認爲它有何意圖。”
貝爾格拉諾將軍號的沉沒，帶來巨大的戰略影響。首先阿根廷在戰役中失去了部分的制海權;其次該艦的兩艘護航驅逐艦以及以國慶號爲核心的航母戰鬥羣掉頭返回阿國本土。直到戰爭結束，阿根廷海軍始終留在港內未再主動出擊。皇家海軍特遣艦隊遭阿軍海空夾擊的迫切威脅自此解除一半。
