無畏號戰列艦，外文名HMS Dreadnought，1906年2月10日下水，1906年12月2日服役，造價750萬美元，是英國皇家海軍的一艘具有劃時代設計的戰列艦。
設計背景
19世紀，艦載火炮的射程與射速有限，各海軍強國的戰列艦通常混裝兩種以上的主炮，高射速小口徑炮(6-10英寸)彌補高射程大口徑炮(12英寸)的不足。
20世紀初，艦載火炮的射速射程和準度已明顯改善，混裝大小火炮反而變爲缺點。因爲不同口徑炮有不同彈道和射速，這增添彈着點觀測和火力控制的複雜和困難，拖累了射速和命中率。此一缺點在1905年的對馬海峽海戰尤其表現明顯。
1903年，意大利、美國、英國的海軍皆已傾向統一主炮，取消小炮，增加大炮數量，目的是以火力強大的長射程齊射來提高命中率和摧毀率。當時，火力控制系統漸趨成熟實用，更促成其可行性。
約翰·阿巴斯諾特·費舍爾爵士於1904年出任英國第一海務大臣。他組成委員會提出新型戰列艦的設計方案：12英寸主炮10門、蒸汽輪機能以21節高速長時間行駛。意圖以一致的大口徑火炮與高航速去主導海戰。此即無畏號。費舍爾稱之爲“煮老的雞蛋”，“因爲它不可能被擊碎”。
設計特點
無畏號爲長艏的樓船，取消一般戰列艦的船艏水下撞角。其最大不同是“全裝重型火炮(All-Big-Gun)”，十門主炮都是12英寸口徑，分成五座雙聯裝炮塔。艏艉各一座，舯部艦體中心線一座，在鍋爐艙後方;兩舷對稱各一座，在二個鍋爐艙之間。因此，單側舷火力最大爲主炮八門，向前火力最大爲主炮六門，各主炮射擊性能一致並配合火力控制系統，無畏號整體攻擊火力大幅提升。副炮口徑僅三英寸以下，用以防禦小型魚雷艇等(注：“艏”音同首，造船工程學的船首;“舯”音同中，指船中央部分;“艉”音同尾，指船尾部)。
無畏號是大型戰艦第一個使用了4臺蒸汽渦輪推進機組，功率大於舊式往復式蒸汽機組，其21節的最高航速超過既有的任何戰列艦。長時間高速行駛的可靠性也很好。
無畏號的全面防禦能力不下於任何戰艦，裝甲以表面硬化處理，重要部位的厚度高達11英寸。水線下的水密艙不設橫向聯絡門，以加強水密結構，提高抗沉能力。
服役生涯
無畏號戰列艦的比例圖(加裝了三英寸副炮)
無畏號的建造進度異常快速。其設計藍圖於1905年5月批准。同年10月2日在朴茨茅斯海軍造船廠裝龍骨，1906年2月10日下水，同年10月1日即進行海試。
無畏號耗時檢驗新設備，1907年12月3日才正式服役，並擔任英國皇家海軍各本土艦隊的旗艦，直到1912年。第一次世界大戰中的1916年3月18日，無畏號在北海撞沉德國U-29號潛艇，由於入塢維修而錯過了日德蘭海戰。1916-1918年派往泰晤士河口巡邏。1919年轉入後備役。1921年出售拆毀。
無畏號革新武備、動力、防護等各方面的傳統觀念，其火力和動力裝置的設計更具革命性。當時各海軍強國非常重視，紛紛比照而建成新型戰列艦，產生新一輪海軍軍備競賽。無畏號代表戰列艦技術的重要分水嶺，一般通稱其同類爲“無畏艦”，之前的戰列艦則稱作“前無畏艦”。
