你真的瞭解明朝的馬政嗎?小編給大家提供詳細的相關內容。
每一個開國皇帝都滿懷信心，相信自己的江山一定能夠千秋萬代。只是，這些個朝代都毫無例外出現了敗家子孫，將國家弄得烏煙瘴氣，最終，成了他人的囊中之物。
這裏，我們以明朝爲例。
當時，明朝出現的所有問題，在其它朝代都有。只是，在明朝，這些問題似乎看起來尤爲突出。其實，治國的道理同治家，朱元璋出身貧苦，對於財富有着不一般的體驗和認識。雖然，朱元璋已經做了皇帝，但卻非常痛恨“錢”，痛恨貪官。
以至於，朱元璋對手下官員的俸薪都開得很低，認爲這樣可以遏制貪腐風氣。後來，有學者分析，這點微薄收入，自然會導致官員在任上斂財，而且，會一級級傳導。要知道，升官雖有考覈制度，但任免還不是上級的事，通融行賄就是慣用的手法。
所以，對於平時進賬太少的官員來說，遇到這種情形，很難做到拒絕的。於是，從地方小吏到朝廷的要員，都成了這藤蔓上的傳導者。當然，這行賄的錢來自百姓，在層層盤剝後，進入國庫的所剩無幾。看明朝最後一任皇帝崇禎，接手的是什麼爛攤子，災害頻發，要錢沒錢，還收不上稅。
對此，崇禎能做什麼呢?
要知道，一個國家的運轉需要大量的財力，否則，連軍隊都養不起。於是，崇禎只能加大稅收力度，不過，這等於驅使一個重病之軀去做苦力活，只會加速他的死亡。
那麼，崇禎知道明朝出現的問題嗎?
估計不是很明白。
其實，明朝有一個很突出的問題，就是“馬政”。說起來，“馬政”有點像唐朝初期的“府兵制”，國家打仗，居然需要士兵自備裝備。當時的“馬政”也是，養馬是朝廷攤派的，養的好還不如養的不好。
這如何理解?
簡單來說，如果今年生了兩個馬駒，明年少於這個數字，你就要擔責了。如果養死了，自個還得掏腰包賠償。如果僅是數量上有經濟損失，倒也好解決。問題就是“檢查”這一關，養馬者得自個牽馬去指定地點，這一路糧草都得自備，關鍵是無法確保是否“通關”。
其實，解決這樣的問題，充分體現了錢的好處，“打點的”自然大家都順心;走正常流程的，那就得看小吏的心情，若判個“不合格”，一年的辛苦就都白費了。看看當時的明朝人如何說這一現象，“養馬之費什一，爲馬而費者恆什九”。我一年養馬不過10兩銀子，“打點”卻需要90兩。
除此之外，和“馬”相關的貪腐現象，還有一個驛站。
其實，“驛站”不能簡單地理解爲“郵政”，主要是古代供傳遞軍事情報的官員途中食宿、換馬的場所。當初，朱元璋對於官員使用驛站，規定是相當嚴厲。開始的時候，大家還是很守規矩的，只是越往後，都把老祖宗的教誨不當回事了。
以至於，驛站居然成了某些人掙錢的“商業渠道”，幫着他人運送物資。那時，開始興起外出“乘轎”，不用馬匹的官員，還反過來索要相關費用，意思是：我沒用你的馬，你得折銀子給我。當然，這些驛站的維護也是攤派給地方的，馬匹也是周遭的百姓供養。所以，到了最後，“十夫九逃，十馬九缺”，也就不奇怪了。其實，這只是明朝貪腐的一個典型方面，受罪的依然還是農民。
那麼，生活在城鎮的百姓呢?
他們一樣有任務，“火甲”(這是明朝戶籍制度的單位)，要負責一個區域的消防和治安，並選出一名總甲，在其帶領下沿街巡邏，相當於今天的聯防隊。自然，所有的開銷都是自備。除此之外，連錦衣衛的宵夜費用也得承擔着，還得小心伺候。如果有人家中被盜，“總甲”就需要賠償。如果發生命案，那就更麻煩了，不用錢上下打點，會無期限被拖着。
到了明朝後期，商業的發展很有生氣，可是，商人的日子過得如何呢?
小買賣者活的更苦。
明朝的做事方式很有點特色，還規定商家有義務向國家供貨。這其實也無可厚非，國家出錢，商家出貨，很是正常的商業行爲。當時，大家的做法是輪着替國家採購。
難道這不是好事嗎?
錯了。
將賬期給你拖上36個月，沒準你就只能以喝水爲生了。當時，都是先拿貨後付費，這也就罷了，就當捐贈了。但問題是，貨物一樣要過“檢查”關，不合格，輕者打板子，重者直接給你扔牢裏。那如何避免呢?當然得用錢。
於是，幾乎每個“行當”都被“當權者”榨的淋漓盡致，可老百姓去壓榨誰呢?
自然就是“土地”。
明朝的土地兼併不比其它朝代輕，沒地沒吃，只能選擇造反了。
可見，皇帝是想當然地將國家的負擔攤派到了百姓身上，且不給百姓惠及福利。難道真當百姓是老牛，吃吃草就行了?
但最後，卻連長草的土地都不給百姓了，使得百姓只能另謀生路了。
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