明朝(1368年―1644年 )，中國歷史上的朝代，明太祖朱元璋建立。初期建都南京，明成祖時期遷都北京。傳十六帝，共計276年。明朝時期君主專制空前加強，多民族國家也進一步統一和鞏固。明初廢丞相、設立廠衛特務機構，加強了專制主義中央集權，但同時也爲中後期宦官專政埋下伏筆。明朝時期農民反封建鬥爭也進入了一個新階段。那麼下面本站小編就爲大家帶來關於張居正一項不起眼的改革措施如何成爲埋葬大明朝的導火索的詳細介紹，一起來看看吧!
如果給明朝的政治家做個排行榜的話，張居正則是當之無愧的第一名。張居正推行的改革不僅將大明朝從滅亡的懸崖邊上拉了回來，還促進了中國資本主義萌芽的發展。張居正改革在中國歷史上影響深遠，至今仍有借鑑意義。
但張居正改革觸動了官僚地主的利益，引起他們的強烈反對。因此在張居正去世後，所實行的改革措施也被基本廢除，大明朝徹底走向衰亡。而有意思的是，張居正一項不起眼的改革措施卻成爲埋葬大明朝的導火索，這又是怎麼回事呢?
明朝初年，朱元璋規定中央不給官員發放“差旅費”，出行的所需花費由管理各地驛站的地方衙門承擔。各級官員出行的時候，只要相關部門開具的文書便可以在驛站白吃白住。因此到了明朝中後期，驛站已經發展成爲地方行政的嚴重問題。
嘉靖年間，驛站要麼成爲官員"公物私用"的特權場所，要麼成爲搞不正之風的奢華之地，養了大批的人手，成爲沉重的財政負擔。更可笑的是，雖然明朝每年在驛站上花費了大量金錢和物力，可有些驛站卻還是因爲供應缺乏而荒廢。
面對驛站的問題，大清官海瑞曾提出以節約開支、打擊"公物私用"爲中心的解決方案。但由於海瑞的方案損害了很多官僚的利益，因而該方案被朝廷束之高閣，無人過問，直到張居正當上了大明朝的內閣首輔，海瑞的方案才得以重見天日。
萬曆初年，張居正在海瑞方案的基礎上對驛站進行了改革：嚴禁各級官員在驛站"公物私用"，禁止多吃多佔，禁止攤派私費，取消之前不必要的花費和雜務，減輕地方的財政負擔和驛站人員的工作負擔，整頓和重建已經荒廢的驛站等等。
經過張居正的改革，明朝驛站重新煥發了活力，傳遞書信和接待人員的工作效率大幅提高，而所花的經費卻比改革前減少了近三分之一。根據史書記載，張居正對驛站的改革是“清驛遞以恤民勞”，“小民歡呼歌誦”，深受廣大民衆的歡迎。
但利益受損的官員們可不喜歡張居正的改革，所以在張居正去世後，對驛站的改革措施也基本被取消。於是被張居正解決的各驛站問題捲土重來。等到了崇禎帝繼位時，驛站已經是大明朝沉重的財政負擔，所轄人員的數量更勝往昔。
崇禎元年(1628年)，崇禎帝採納官員的建議大幅裁撤驛站。但急躁短視的崇禎帝沒有張居正的眼光和手段，措施過於冒進，幾乎是一夜之間就讓幾十萬驛卒丟了飯碗。而在這幾十萬驛卒中，有個人的名字叫李自成。
由於丟了飯碗，無奈的李自成只得在西北一帶漂泊，當了一名朝不保夕、欠糧欠餉的邊兵。崇禎二年(1629年)，李自成所在的部隊因虧欠糧餉而發動兵變，李自成從此走上了造反起義的道路，最後成長爲埋葬大明朝的農民軍領袖。
如果張居正的改革沒有被廢除，驛站就不會成爲明朝後期的財政負擔，那麼崇禎帝也不會大幅裁撤驛站，李自成恐怕也不會走上起義之路了。實際上豈止是驛站，如果張居正的改革能夠一以貫之，大明朝又怎會在幾十年裏便走向滅亡呢?
