進入鐵道隊伏擊圈時，曹德清猛一剎車，事先埋伏的王志勝等迅速登上客車，與車上的隊員一起裏應外合，只10餘分鐘，便殺死了所有押車的日僞軍12人，並從最後一節車廂裏找到5個裝錢的帆布袋子扔下車，繳獲法幣8萬元。
鐵道游擊戰是在艱苦卓絕的八年抗戰中，共產黨領導敵後軍民開展形式多樣的游擊戰戰法之一，在廣闊的敵後鐵道沿線，出其不意地打擊敵人，零打碎敲地消滅敵人，極大地牽制、消耗了敵人實力。魯南鐵道隊就是這種戰法的典型代表，他們以微山湖爲依託，打洋行，截火車，破鐵道，炸橋樑，搞情報，捉漢奸，護送幹部過路，其傳奇般的英雄事蹟，在抗日戰爭史上獨樹一幟。
魯南鐵道隊是戰鬥在嶧棗、臨棗鐵路支線以及津浦鐵路兗徐段的一支特殊的抗日武裝，1940年1月在煤城棗莊正式宣佈成立，隸屬於八路軍“一一五師蘇魯支隊”，人數最少時10餘人，最多不到400人，上級黨組織曾先後向魯南鐵道隊派遣6名政委和數十名中下層政工幹部，魯南鐵道隊在共產黨八路軍的領導和培養下不斷髮展壯大。
日本侵略者對棗莊的優質煤炭早就垂涎三尺，1938年3月侵佔棗莊後馬上進行掠奪性野蠻開採。爲確保長期掠奪棗莊的煤炭，日軍派重兵駐守棗莊。駐棗莊的憲兵隊、礦警隊和步兵大隊還經常單獨或聯合臨城、嶧縣、費縣等地日軍，出城進行大規模“清剿”和“掃蕩”，給我山區抗日軍民造成嚴重威脅。蘇魯人民抗日義勇總隊決定從部隊選派在棗莊土生土長的洪振海、王志勝打入棗莊，建立祕密情報站。他們以棗莊火車站西側的陳莊爲基點建立了祕密抗日情報站。日軍在棗莊開設的“正泰國際公司”(羣衆稱爲“洋行”)是一個以經商爲掩護的特務機構，爲摸清洋行內部特務活動情況，王志勝以搬運工身份打進洋行，很快便查清了洋行及其特務活動情況，並及時將情報設法送往山裏。敵人一有增兵或調動，山裏部隊便可及時得到情報，提前轉移，不僅使敵人的“掃蕩”數次撲空，有時總隊還能在半路伏擊外出“掃蕩”的日僞軍。1939年8月，王志勝見正泰國際公司警戒較鬆，便和洪振海等人乘夜摸進洋行，將三名掌櫃斃二傷一。
1939年秋，羅榮桓率領八路軍一一五師部分主力挺進魯南，蘇魯人民抗日義勇總隊亦被改編爲八路軍蘇魯支隊，魯南抗日鬥爭形勢大有好轉。洪振海等爲隱蔽身份，於1939年11月開辦了“義合炭場”。他們白天表面上忙忙碌碌做買賣，實際上都在千方百計地蒐集敵人情報。到了夜晚，多數人去搞日軍掠奪的煤炭，少數人將搞到的情報祕密送往山裏。在開炭場子的當月，洪振海按照支隊領導指示祕密組織了一支有11人蔘加的抗日武裝，取名爲棗莊鐵道隊。1940年1月，蘇魯支隊正式將鐵道隊命名爲魯南鐵道隊，並任命杜季偉爲政治委員，洪振海爲隊長，王志勝爲副隊長。
1940年5月下旬，魯南鐵道隊從棗莊送來的情報中獲悉，駐棗莊日僞軍將到山裏“掃蕩”。爲了牽制敵人兵力，打擊其囂張氣焰，鐵道隊決定，再次襲擊日軍正泰洋行。是役，共殺死13名日軍和一名翻譯，繳獲長、短槍6支。這是鐵道隊公開旗號後的首次戰鬥。這次勝利，對威懾敵人，鼓舞隊員鬥志，提高鐵道隊在羣衆中的威信，具有重大意義。正當鐵道隊沉浸在一片勝利喜悅中時，蘇魯支隊來函請鐵道隊想辦法從敵人那裏搞點資金，以解決部隊暫時困難。鐵道隊領受任務後，首先將開炭場子結餘的8000元錢託人帶給支隊，然後迅速給各情報聯絡點佈置任務，讓他們儘快弄清敵人運鈔車的時間和路線。隊領導決定由12名扮作商人、農民和工人的隊員分別從泥溝、嶧城、棗莊三個車站上車，利用隨身攜帶的美酒、燒雞、牛肉等佳餚將車上的鬼子穩住看好，待急剎車時一齊動手。客車剛出棗莊，洪振海、曹德清便躍上車頭，殺死日本司機，由曹德清開着繼續前行。客車駛出王溝站，進入鐵道隊伏擊圈時，曹德清猛一剎車，事先埋伏在那裏的王志勝等迅速登上客車，與車上的隊員一起裏應外合，只10餘分鐘，便殺死了所有押車的日僞軍12人，並從最後一節車廂裏找到5個裝錢的帆布袋子扔下車，繳獲法幣8萬元。
1941年初，由於形勢惡化，活動在微山湖畔的主力部隊暫時撤離，鐵道隊奉命在原地堅持游擊戰，並對部隊進行了精簡整編。鐵道隊經精簡分散後，只剩下不足20名隊員在鐵路兩側堅持游擊戰。6月，魯南鐵道隊聯合微湖大隊、運河支隊，向駐守微山島的僞軍閻成田部一個營發起攻擊，經一夜激戰，攻克微山島，全殲該島守敵200餘人，繳獲步槍200多支、機槍4挺、炮2門、僞軍軍裝數箱及其他戰利品一宗。 1941年冬，魯南軍區被服廠突遭敵人襲擊，做棉衣的布料和棉花被洗劫一空。嚴冬已到，山區部隊上至司令下到戰士都還穿着過夏的衣服。鐵道隊瞭解到這一情形後，決定搞一次敵人的布車，支援山區部隊。不幾天，鐵道隊便截獲日軍由青島開往上海火車上的布匹。這次共繳獲洋布1200餘匹，日軍軍服800餘套，毛毯、藥品一宗。魯南軍區用這些布匹解決了山區部隊的冬裝問題。
1942年4月，劉少奇受中共中央委託，來山東濱海(山東分局和一一五師駐地)檢查指導工作，魯南鐵道隊圓滿完成了護送劉少奇同志跨越津浦鐵路的任務。其後鐵道隊相繼護送了陳毅、羅榮桓、朱瑞等山東黨政軍領導幹部橫跨津浦鐵路去延安。魯南鐵道隊從1942年起到1944年止，先後護送幹部近千人，從未出現一次差錯，因而受到魯南軍區的通令嘉獎。
1945年8月15日，日本宣佈無條件投降後，魯南鐵道隊破壞鐵路迫使棗莊、臨城一帶日軍投降，共繳獲山炮兩門、重機槍8挺、輕機槍130多挺、步槍1400多支、手槍數十箱、子彈百餘箱。在鐵道線上與日軍浴血奮戰7年的魯南鐵道隊，終於以勝利者的身份站在敵人面前。
