還不知道：清朝能造軍艦爲何還要買的讀者，下面小編就爲大家帶來詳細介紹，接着往下看吧~
隨着1840年鴉片戰爭的開始，清朝的國門被列強用大炮打開，並不斷侵略中國，爲了救國圖強，清朝開展了洋務運動，洋務派提出“中學爲體，西學爲用”的思想，大規模引進西方先進的科學技術、興辦近代化軍事工業和民用企業。也是在這一時期清朝擁有了福州船政局和江南製造總局等造船廠，建立了造船工業，擁有一定的造船能力。後來參加甲午戰爭的軍艦中還有一艘國產的平遠號，這是福州船政局參考法國“柯襲德”、“士迪克十”、“飛禮則唐”等3艘近海防禦軍艦後設計製造出的中國第一艘全鋼甲軍艦，是當時中國造船業的最高水平，1886年底開工建造，1889年竣工，一年後掉歸北洋水師。那麼既然清朝自己能造軍艦，爲何李鴻章還要向外國購買軍艦組成北洋艦隊呢?
最主要的原因就是國內的造船水平還是太差了。雖然清政府開展了洋務運動，但是清朝本質上還是封建官僚體制，制度的落後阻礙技術的發展，不管是福州船政局還是江南製造總局的造船水平都不算高，造出來的船性能不好不說價格還十分昂貴，這麼一比較還不如去外國買戰艦划算。國外的戰艦不僅款式新，技術高，價格也還在接受範圍內，那麼爲了增強自身實力肯定是去國外買船划算。
而且洋務運動是洋務派主導的，屬於地方派系，並不團結，洋務運動的幾個領軍人物如李鴻章、左宗棠和張之洞就不和。在洋務運動剛開始時，國內造船水平最高的就是南洋的福州船政局，但是福州船政局是左宗棠創辦的，讓素來看不慣左宗棠的李鴻章去福州船政局買戰艦幾乎是不可能的，但是李鴻章自己的江南製造總局的造船技術又一直停步不前，沒辦法只能向外國購買軍艦。
當然，當時清朝所面臨的局面也不允許李鴻章再花費多餘的時間去造國產戰艦。十九世紀末清朝所面臨的威脅越來越大，日本的明治維新也如火如荼的進行着，西方又開展了第二次工業革命，清朝若想立足於世界必須短時間內擁有一支實力強大的海軍部隊，但是從造船到訓練再到形成強大的戰鬥力是需要很長時間的，最簡單的辦法就是向國外購買戰艦，快速提升海軍戰鬥力，否則還沒等清朝的國產戰艦造好呢，日本就打過來了。當然日本能在甲午戰爭中擊敗曾經亞洲第一的北洋水師，也是因爲買了很多強力戰艦，只可惜清朝建立了北洋艦隊後就不再增添新艦，止步不前最後被日本超越，葬送了自己在亞洲的霸主地位，也葬送了清朝最後的翻盤希望。
