二戰中爆發過一場異常激烈的“菲律賓巴丹血戰”，美軍被日軍擊敗，7.8萬名美菲士兵向日本投降，這些戰俘被迫在缺水少糧的條件下，冒着酷暑在菲律賓的叢林中步行65英里多的路程，前往卡帕斯戰俘營。抵達時，7.8萬名美國和菲律賓俘虜中共有1.5萬人倒斃在途中，這稱得上是第二次世界大戰中最殘酷事件之一。“巴丹死亡行軍”與集中營的倖存者後來的命運又怎麼樣呢?最近，菲律賓等地媒體披露了他們慘遭虐待的真相。
死亡行軍倖存者中大部分同科雷希多島(菲)陷落後的美、菲戰俘一道，被運至日本做苦力。運送他們的那些船隻被稱爲“地獄之舟”。已故羅森上校曾回憶道：“600多人擠在一起，除了一個艙口外沒有任何通風設備。夜晚金屬船艙內漆黑一片，由於缺水缺糧，人們急瘋了，只好喝尿，條件之艱難令人無法相信。船在東海海面行駛着，大雪紛飛，死於冰凍、飢餓、乾渴、疾病者每天多達20至40人。由於沒有廁所，艙內積滿齊膝深的大小便與嘔吐物。” 後來，美國潛艇與轟炸機先後襲擊了這些沒有標記的“地獄之舟”，造成了更多的傷亡。總共有數千戰俘死於海上。“亞里桑-馬魯”號由於被美國潛艇擊沉，船裏1800名美國戰俘活下來的僅有8人。
抵達日本的倖存者，全部被迫在日本鋼鐵公司等大公司所擁有的礦區、工廠、碼頭做苦工，捱打、受辱，沒有像樣的食物與醫藥。倖存者、原陸軍航空兵墨菲回憶說：“我們500名美國戰俘在日本北部一銅礦裏做苦役，被迫做最危險最繁重的體力活。受過訓的警衛與官員們用拳頭、棍捧、槍柄、鐵鏟、鐵鎬等打我們，還用皮靴踢我們，常常造成傷口潰爛。管理者拼命要我們多幹，卻不給我們治病，也不給我們足夠的食品。”
被迫在九州島一煤礦做苦工的坦尼回憶說：“1944年冬，美國加強轟炸日本後，警衛更野蠻了，我1個月內就被鐵鏈報復性打了3次，每次都因美機炸死了日本平民，有一次我的背骨都差點斷了”。截至二戰結束，共有1115名美國戰俘苦力在日本死於虐待、侮辱、疾病或處決。
美國領導人1943年夏天知道了巴丹事件，但媒體到1944年1月才獲准報道。日軍的殘忍激起了美國公衆的極大震驚與憤怒，但是出於反共需要，1951年美國與日本簽訂和平條約，不再繼續清算日軍虐俘問題，也不再索取賠償，以期日本成爲它的反共前鋒。這使前巴丹美軍俘虜深感失望，認爲他們再次受到傷害。他們中有不少人曾經極度痛苦。前炮兵卡洛斯說，他5年內拼命喝酒，力圖忘卻往事卻又不能。一次他送懷孕妻子就醫，在等電梯時遇到一個日本人，他把對方摔倒在地拳打腳踢，美國警察知情後讓那日本人走開了。1972年，他甚至帶槍回到被日軍關押虐待的舊地，想找到並殺死昔日衛兵。
1999年，巴丹倖存者們及其他前戰俘才得以首次起訴曾奴役他們的日本公司，要求賠償。然而4年多以後，美國法院撤了前戰俘們的案件。巴丹倖存者們強烈不滿，感到自己已成犧牲品，他們用寫信、朗誦詩等方式抗議政府;他們並不認爲鬥爭已經失敗，而是繼續堅持體面結束自己的戰時災難。2007年4月，70名前美國被日軍俘虜者全國組織(ADBC)的成員再次在華盛頓集會，通過決議要求日本政府正式道歉，然而，決議起草與遞交者ADBC副主席坦尼被日本使館告知，沒人會接見他。
儘管美國政府態度消極，但民間卻越來越多人認爲，巴丹倖存者理應得到更多尊重、更好紀念。然而，倖存者們健在的已越來越少，將於2008年5月接任該組織最後一屆主席的坦尼仍堅持說，他將在組織消失前，力促日本正式道歉。
